车辆转弯时,离心力大小和车速的关系是()。 A、和车速的平方成正比B、和车速的平方成反比C、和车速成正比例D、和车速成反比例
车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是( )A.车辆的重量B.车辆的高度C.车速
车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A失稳；B失控；C发生侧滑；D稳定。
车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。A离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。B离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。C离心力变小，有利于行车安全。
汽车转弯时所产生的离心力与车速的（），与转弯半径成反比。A、二次方成正比B、二次方成反比C、三次方成正比D、三次方成反比
离心力与车辆速度的平方（）A、成正比B、成反比C、无关
为了克服车辆转弯时离心力的影响，道路修建时都把弯道路面筑成（），从而使离心力与车辆所受重力的合力垂直于路面。A、向内倾斜B、向外倾斜C、水平面
车辆转弯时，离心力大小和车速的关系是（）。A、和车速的平方成正比B、和车速的平方成反比C、和车速成正比
车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。A、和转弯半径成反比B、和转弯半径成正C、不成比例
车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是。（）A、车辆的重量B、车辆的高度C、车速
车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A、失稳.B、失控.C、发生侧滑.
车辆转弯时，由于离心力的作用，故会发生横向倾翻事故。
汽车转弯行驶时单位重量上所受到的横向力不正确的是（）A、离心力与车速的平方成正比B、离心力与曲线半径成反比C、车速越高，离心力就越大D、离心力越大，汽车行驶越安全
车辆转弯时，（）不会对作用于车辆的离心力有影响。A、行驶车速B、轮胎气压C、转弯半径
车辆高速时转弯，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。
在车辆运行速度较高时急转弯，由于空载，不会产生较大的离心力。
单选题车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。A离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。B离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。C离心力变小，有利于行车安全。
单选题车辆转弯时的离心力与（）成反比。A车辆速度B极限速度C转弯半径D载重量
单选题车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。A和转弯半径成反比B和转弯半径成正C不成比例
单选题车辆转弯时，离心力大小和车速的关系是（）。A和车速的平方成正比B和车速的平方成反比C和车速成正比
判断题车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大。A对B错
多选题车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A失稳.B失控.C发生侧滑.
多选题车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A失稳；B失控；C发生侧滑；D稳定。