制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。此题为判断题(对，错)。
制动液是汽车（）制动系中传递压力的工作介质。A、液压B、气压C、驻车D、手制动
制动总泵的作用是将踏板输入的（）转换成液压能。A、动能B、机械能C、力矩D、动量
导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷
制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。（）
制动液压主缸的作用是将踏板力转变成（）A、机械能B、气压能C、辅助能D、液体压力
制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化C、液压系统有渗漏D、制动液牌号不对
真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
制动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能而输出。
汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸
汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A、推杆B、后活塞C、制动轮缸D、回位弹簧
以下（）属于汽车制动性能的主要评定参数。A、制动踏板自由行程B、制动距离C、制动力平衡D、制动液液面高度
（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气
汽车制动踏板的作用是减速和（）。A、加速 B、使发动机和传动系结合 C、停车 D、使发动机和传动系分离
将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（）。A、液压制动总泵B、制动操纵机构C、制动器D、制动系
驾驶员踏下制动踏板，先经过踏板自由行程，通过机械传动带动制动器，待制动器消除间隙后，汽车才在制动力的作用下开始减速，这段时间称为（）时间。A、驾驶员反应B、制动系反应C、制动协调D、持续制动
汽车机械防盗系统是对汽车的油路、转向盘、制动器和（）等进行机械锁制。A、加速踏板B、制动踏板C、离合器踏板D、变速杆
制动主缸的作用是将制动踏板输入的机械推力转变成制动力。
对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸内部损坏B、液压制动系统有空气或制动液气化C、液压系统漏油D、制动液标号不对
ZYJ7电液转辙机油缸的作用是将注入缸内的液压力转换成机械力。
判断题制动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能而输出。A对B错
单选题汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A制动主缸B推杆C后活塞D制动轮缸
单选题汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A制动主缸B推杆C后活塞D制动轮缸
单选题汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A推杆B后活塞C制动轮缸D回位弹簧