船舶的重心是()。A、货物的重力作用点B、船舶的重力作用点C、船舶的形心D、纵中剖面的几何中心

船舶的重心是()。

  • A、货物的重力作用点
  • B、船舶的重力作用点
  • C、船舶的形心
  • D、纵中剖面的几何中心

相关考题:

有关静稳性力臂GZ的说法,正确的是:() A、GZ是指倾斜前后浮心间的距离B、GZ是指船舶重心到船舶漂心的距离C、GZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离D、GZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线间的垂直距离

为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度,可采取的措施是______。A.降低船舶重心B.提高船舶重心C.调整纵倾D.调整横倾

船舶重心的位置取决于船舶构造及装载情况,一般的船舶,( )。 A、其重心约在船中稍后B、船舶前进或首纵倾,则重心前移C、船舶后退或尾纵倾重心后移D、A+B+C

影响稳性的因素中最主要的是_______。A.船舶配置B.甲板货C.船舶重心D.船舶重心高度

吃水差产生的原因是_________。A.船舶装载后浮心不与重心共垂线B.船舶装载后漂心不与重心共垂线C.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线D.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线

将舱内货物由底舱移到二层舱,则_________。A.船舶重心升高B.船舶重心降低C.船舶重心不变D.以上都不对

船舶回转圈是船舶转舵后的运动轨迹()。A、船首B、船舶重心C、船舶浮心D、驾驶台

船舶旋回中的最大横距是指()。A、自操舵起,至航向改变90°时,船舶重心横向移动距离B、自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,船舶重心纵向移动距离C、自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,船舶重心横向移动距离D、自操舵起,航向至改变180°时,船舶重心纵向移动距离

当船舶具有稳性时,船舶的()。A、浮心在稳心之上B、重心在稳心之上C、稳心在重心之上D、重心和稳心重合

单选题旋回初径是指()。A从操舵开始船舶的航向转过180º时重心所移动的纵向距离B从操舵开始船舶的航向转过180º时重心所移动的横向距离C从操舵开始船舶的航向转过90º时重心所移动的纵向距离D从操舵开始船舶的航向转过90º时重心所移动的横向距离

单选题定性说明船舶在风中偏转规律时,船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置:()A无关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关B无关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关C有关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关D有关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关

单选题若所卸货物重心低于船舶重心时,则卸货后船舶的重心高度值将()。A减少B不变C增大D无法确定

单选题在()处少量装载货物会使船舶重心高度减小。A船舶重心处B船舶重心之上C船舶重心之下D船舶浮心之上

单选题新建船舶或经过重大改建的船舶在出厂前应进行倾斜试验,以()确定空船状态下的重心高度。A测量船舶半载时的重心高度B测量船舶空船时的重心高度C测量船舶满载时的重心高度D测量船舶任一载重时的重心高度

单选题将舱内货物由二层舱移到底舱,则()。A船舶重心降低B船舶重心不变C船舶重心升高D船舶横稳心下降

单选题将舱内货物由底舱移到二层舱,则()。A船舶重心降低B船舶重心不变C船舶重心升高D船舶重心变化趋势不定

单选题船舶装载后的纵倾状态取决于()的相对位置。A装载后船舶重心和装载后船舶浮心B装载后船舶重心和正浮时船舶浮心C装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心D装载后船舶重心与正浮时船舶稳心

单选题某轮装载后其吃水差t=-0.19m,由此可以得出以下()结论。A船舶重心在船中之前B船舶重心在船中之后C船舶重心在正浮时浮心之前D船舶重心在正浮时浮心之后

单选题下列有关复原力臂GZ的说法中正确的是()。AGZ是指倾斜前后浮心间的距离BGZ是指船舶重心到船舶漂心的距离CGZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离DGZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线的垂直距离

单选题船舶旋回中的最大横距是指()。A自操舵起,至航向改变90°时,船舶重心横向移动距离B自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,船舶重心纵向移动距离C自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,船舶重心横向移动距离D自操舵起,航向至改变180°时,船舶重心纵向移动距离

单选题少量装载时,若船舶KM值不变,则货物装于()将使GM增大。A船舶重心之上B船舶重心之下C船舶稳心之上D船舶漂心之下

单选题船舶在中途港卸载后,GM变小,则()。A船舶重心高度KG增大,KM减小B船舶重心高度KG增大,KM增大C船舶重心高度KG减小,KM减小DA、B、C均有可能

单选题船舶在中途港卸载后,GM值增大,则下列错误的是()。A船舶重心高度KG减小,KM增大B船舶重心高度KG增大,KM增大C船舶重心高度KG减小,KM减小D船舶重心高度KG增大,KM减

单选题驾驶台展示的船舶操纵性资料中,其旋回圈()A是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹;B是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹;C是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹;D是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。

单选题少量装卸时,所装卸货物重心离()越远,对吃水差的影响越大。A船舶稳心B船舶漂心C船舶重心D船舶浮心

单选题吃水差产生的原因是()。A船舶装载后重心不与浮心共垂线B船舶装载后漂心不与重心共垂线C船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线D船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

单选题船舶的极限重心高度与()无关。A船舶排水量B船舶实际重心高度C船舶吃水D以上都是

单选题船舶在后退中回转时,转心()。A接近船首B在船舶重心之后C在船舶重心处D在船舶重心稍前