单选题将舱内货物由底舱移到二层舱,则()。A船舶重心降低B船舶重心不变C船舶重心升高D船舶重心变化趋势不定

单选题
将舱内货物由底舱移到二层舱,则()。
A

船舶重心降低

B

船舶重心不变

C

船舶重心升高

D

船舶重心变化趋势不定


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下述()是错误的。 A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗

船舶二层甲板的允许负荷量是根据()与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。 A、底舱高度B、二层舱内货物的堆装高度C、二层舱的高度D、船舶设计时使用的舱容系数

某轮船装载后呈中拱状态,尾倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。 A、将首区货物移至中区B、将首尖舱加满压载水C、将尾区底舱货物移至中区二层舱D、将尾尖舱加满压载水

将舱内货物由底舱移到二层舱,则_________。A.船舶重心升高B.船舶重心降低C.船舶重心不变D.以上都不对

气味货宜选配在_________。A.首尾舱的二层舱B.首尾舱的底舱C.中部货舱的二层舱D.中部货舱的底舱

船舶装货时,应合理安排货物配舱的先后顺序()。A、先近港后远港,先底舱后二层舱B、先远港后近港,先二舱后底层舱C、先远港后近港,先底舱后二层舱D、先近港后远港,先二舱后底层舱

杂货船配载时,先配底舱后配二层舱的原因是()。A、底舱装卸货物方便B、底舱在水线下受水压力作用C、底舱高度大,载货数量多D、二层舱装卸货物方便

关于扬尘污染货以下()说法是错误的。A、不能配在二层舱B、宜配置在首尾舱的底舱C、因港序原因可以配在二层舱D、可与不怕扬尘污染的货物同舱

单选题某轮装载后呈中垂状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A将首区货物移至中区B将首尖舱加满压载水C将中区底舱货物移至尾区二层舱D将中区双层底加满压载水

单选题某轮Δ=8000t,底舱与二层舱之间的垂直距离为10m,现需增加稳性高度值0.05m,则应采取的正确措施是()。A从底舱向二层舱垂向移动货物40tB从二层舱向底舱垂向移动货物40tC从底舱向二层舱垂向移动货物80tD从二层舱向底舱垂向移动货物80t

单选题将舱内货物由二层舱移到底舱,则()。A船舶重心降低B船舶重心不变C船舶重心升高D船舶横稳心下降

单选题裸装钢材类货物配装时宜选配于()。A二层舱B底舱打底C因港序及数量原因可配于二层舱DB和C均是

单选题当船舶在航行中稳性不足尚未满载时,可以采取以下()措施。A向双层底压载舱内注满压载水B将现有双层底压载水舱排空C用船吊将二层舱的货物移至底舱DA、C均可

单选题为防止或减少对其他货物的污染,扬尘污染货应尽量先装后卸,配装于(),装后清扫货舱并铺垫,然后装载上面的货物。A首、尾部底舱打底或其他货物下面,尽量集中B中部底舱舱位C底舱上层D中部二层舱

单选题各二层舱内的防堵货物体积是指()。A在离底舱舱口位四周1m以内实际配置先卸货的体积B在离二层舱舱口位四周1m以内实际配置后卸货的体积C在离底舱舱口位四周1m以外实际配置后卸货的体积D在离二层舱舱口位四周1m以外实际配置后卸货的体积

单选题从卸货港序考虑,也应先配底舱,后配二层舱,其的原因是()。A底舱装卸货物方便B底舱在水线下受水压力作用C底舱高度大,载货数量多D二层舱装卸货物方便

单选题某轮装载后呈中拱状态且稳性过小,则应采取以下()措施来调整。A将首尖舱加满压载水B将首区货物移至中区C将中区双层底压载舱加满压载水D将中区二层舱的货物移至尾区底舱

单选题包装不太坚固的桶装货物,宜配置(),同时在舱底处铺垫帆布,以防因渗漏而污染其他底舱货物。A任意舱位均可B各舱底舱的舱口位C各舱底舱的上层及二层舱舱口位D各舱的二层舱底部,避开舱口位

单选题杂货船配积载时,先配底舱后戌二层舱的原因是()。A底舱货物方便B底舱在水线下受水压力作用C底舱高度大,载货数量多D二层舱装卸货物方便

单选题船舶装货时,应合理安排货物配舱的先后顺序()。A先近港后远港,先底舱后二层舱B先远港后近港,先二舱后底层舱C先远港后近港,先底舱后二层舱D先近港后远港,先二舱后底层舱

单选题某轮装载后呈中拱状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A将首区货物移至中区B将中区双层底加满压载水C将首尖舱加满压载水D将尾区底舱货物移至中区二层舱

单选题为提高船舶重心高度,可将一定数量的钢材货物配于()。A一层舱B二层舱C三层舱D底舱

单选题下述有关舱壁温度()是错误的。A当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗

单选题船舶二层甲板的允许负荷量是根据()与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。A底舱舱高B二层舱内货物的堆装高度C二层舱舱高D底舱内货物的堆装高度

单选题以下有关扬尘污染货和固体散货的说法,错误的是()。A二层舱装载扬尘污染货时,应在污染货物底部和底舱货物顶部铺盖帆布,防止撒落,污染底舱货B二层舱装载固体散货时,应在其底部和底舱货物顶部铺盖衬垫物,防止撒落,污染底舱货物C二层舱装载固体散货时,应只在底舱货物顶部铺盖衬垫物,防止撒落,污染底舱货D袋装扬尘污染货应尽可能整票集中选配在首尾底舱其他货物下面

单选题船舶装运一批电石,其合理的货位应是()。A上甲板B二层舱或上甲板C只能在舱内积载D上甲板、二层舱、底舱均可

单选题某轮装载后呈中垂状态,首倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。A将首区货物移至中区B将首尖舱加满压载水C将中区底舱货物移至尾区二层舱D将中区双层底加满压载水

单选题关于扬尘污染货以下()说法是错误的。A不能配在二层舱B宜配置在首尾舱的底舱C因港序原因可以配在二层舱D可与不怕扬尘污染的货物同舱