当船舶舷外水密度变化时,船舶吃水差的改变量与()有关。 A、重心与浮心的相对位置B、重心与漂心的相对位置C、稳心与浮心的相对位置D、漂心与浮心的相对位置
船舶排水体积的中心称为______。A.漂心B.浮心C.重心D.稳心
若将少量载荷装卸在船舶的______的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。A.重心B.浮心C.稳心D.漂心
船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为______。A.稳心B.重心C.浮心D.漂心
船舶重心的位置______有关。A.船舶吃水B.货物等重量装载情况C.干舷高度D.浮心
船舶的初稳性高度由______决定。A.吃水和重心高度B.吃水和漂心高度C.重心和漂心高度D.浮心和稳心高度
船舶在静水中的平衡条件是，重心G和浮心B在同一垂线上。()
要使船舶不发生倾覆，船舶重心必须处于( )之下。A.浮心B.漂心C.稳心D.A+C
当少量载荷装在______时，船舶平行沉浮。A.船中B.漂心垂线上C.浮心垂线上D.重心垂线上
船舶的平均吃水是指（）处的吃水。A、船中B、浮心C、重心D、漂心
单选题在（）处少量装载货物会使船舶重心高度减小。A船舶重心处B船舶重心之上C船舶重心之下D船舶浮心之上
单选题由于（），船体可能会发生纵向弯曲变形。A重力和浮力沿船长方向的分布不相等BB重心和浮心不共垂线C重心点和稳心点不共垂线D浮心和漂心不共垂线
单选题船舶装载后的纵倾状态取决于（）的相对位置。A装载后船舶重心和装载后船舶浮心B装载后船舶重心和正浮时船舶浮心C装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心D装载后船舶重心与正浮时船舶稳心
单选题某轮装载后其吃水差t＝-0.19m，由此可以得出以下（）结论。A船舶重心在船中之前B船舶重心在船中之后C船舶重心在正浮时浮心之前D船舶重心在正浮时浮心之后
单选题少量装载时，若船舶KM值不变，则货物装于（）将使GM增大。A船舶重心之上B船舶重心之下C船舶稳心之上D船舶漂心之下
单选题船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是（）。A漂心与稳心重合B浮心与重心重合C稳心和重心重合D漂心在船中
单选题船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。A漂心与稳心重合B浮心与重心重合C稳心和重心重合D漂心在船中
单选题船舶的平均吃水是指（）处的吃水。A船中B浮心C重心D漂心
单选题船舶重心的位置（）有关。A船舶吃水B货物等重量装载情况C干舷高度D浮心
单选题当重心G偏离中纵剖面即时，则重心G和正浮时浮心B不再共垂线，重力和浮力所产生的力矩作用，将迫使船舶（）。A左倾斜B右倾斜C纵向倾斜D横向倾斜
单选题某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线D装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线
单选题船舶装载后，经计算重心在浮心之前，则船舶（）。A首倾B尾倾C正浮D浮态不能确定
单选题少量装卸时，所装卸货物重心离（）越远，对吃水差的影响越大。A船舶稳心B船舶漂心C船舶重心D船舶浮心
单选题吃水差产生的原因是（）。A船舶装载后重心不与浮心共垂线B船舶装载后漂心不与重心共垂线C船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线D船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
单选题若将少量载荷装卸在船舶的（）的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。A重心B浮心C稳心D漂心
单选题船舶的初稳性高度由（）决定。A吃水和重心高度B吃水和漂心高度C重心和漂心高度D浮心和稳心高度
单选题某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心在船中之后D装载后船舶重心在船中之前