船舶回转圈是船舶转舵后的运动轨迹（）。A、船首B、船舶重心C、船舶浮心D、驾驶台

船舶回转圈是船舶转舵后的运动轨迹（）。

  • A、船首
  • B、船舶重心
  • C、船舶浮心
  • D、驾驶台

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船舶作旋回运动时,外倾现象出现在( )。 A、转舵阶段B、过度阶段C、稳定阶段D、过度阶段和稳定阶段
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船舶操舵后将( )。 A、出现纵倾B、最终向转舵一侧横倾C、降低船速D、向转舵一侧横移
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舵机的转舵扭矩与()关系不大。 A.船舶吃水B.转舵方向C.转舵航角D.航速
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船舶旋回时,根据其旋回过程中运动特征的不同,可将旋回运动划分为( )。 A、转舵阶段定常旋回阶段B、过渡阶段定常旋回阶段C、过渡阶段转舵阶段D、转舵阶段过渡阶段定常旋回阶段
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船舶进车前进时，转舵产生的转船力矩，使______。A.船首向转舵同侧方向偏转B.船首向转舵反方向偏转C.船舶向回转内侧横向移动D.增加后退阻力
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船舶在整个回转过程中，船舶的（）所划出的轨迹的叫回转圈。A、浮心B、重心C、稳心D、型心
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Z型试验的目的在于（）A、判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣B、求船舶转舵后的应舵速度C、判定船舶蛇航运动的降速性能D、判定船舶的舵效
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转舵时间反映了船舶操纵的灵活性，一般转舵时间（），船舶舵效（）。A、越短／越差B、越短／越好C、越长／越好D、转舵时间不能反映舵效的好坏
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旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后（）A、船尾端描绘的轨迹B、船舶重心描绘的轨迹C、船舶转心P描绘的轨迹D、船首端描绘的轨迹
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急流航段船舶，对转舵扭矩大于16N2m船舶的应急操舵装置动力设备，其转舵时间有什么要求？
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船舶进车前进时，转舵产生的转船力矩，使（）。A、船首向转舵同侧方向偏转B、船首向转舵反方向偏转C、船舶向回转内侧横向移动D、增加后退阻力
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单选题船舶的变速运动性能在船舶操纵中主要运用的包括（）。 ①船舶的启动性能 ②船舶的减速性能（即船舶的停车性能） ③船舶倒车停船性能 ④船舶的倒车轨迹性能A①②④B①②③C①③④D②③④
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单选题船舶在整个回转过程中，船舶的（）所划出的轨迹的叫回转圈。A浮心B重心C稳心D型心
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单选题船舶进车前进时，转舵产生的转船力矩，使（）。A船首向转舵同侧方向偏转B船首向转舵反方向偏转C船舶向回转内侧横向移动D增加后退阻力
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单选题转舵时间反映了船舶操纵的灵活性，一般转舵时间（），船舶舵效（）。A越短／越差B越短／越好C越长／越好D转舵时间不能反映舵效的好坏
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单选题旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后（）A船尾端描绘的轨迹B船舶重心描绘的轨迹C船舶转心P描绘的轨迹D船首端描绘的轨迹
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单选题Z型试验的目的在于：（）.A判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣B求船舶转舵后的应舵速度C判定船舶蛇航运动的降速性能D判定船舶的舵效
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单选题舵机的转舵扭矩与（）关系不大.A船舶吃水B转舵方向C转舵舵角D航速
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单选题驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）A是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；B是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹；C是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；D是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。
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单选题驾驶台张贴的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）。A是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹B是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹C是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹D是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
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单选题船舶作舵旋回时（）A船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移B船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移C船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移D船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移
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问答题急流航段船舶，对转舵扭矩大于16N2m船舶的应急操舵装置动力设备，其转舵时间有什么要求？
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单选题请问船舶作舵旋回时：（）A船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移B船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移C船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移D船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移
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单选题旋回圈是（）。A船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹B船舶全速直航操满舵后稳心描绘的轨迹C船舶全速直航操满舵后漂心描绘的轨迹D船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹
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单选题船舶旋回中的漂角β一般是指：（）A船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角B重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角C船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角D转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
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单选题船舶回转圈是船舶转舵后的运动轨迹（）。A船首B船舶重心C船舶浮心D驾驶台
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单选题旋回运动中，船舶横倾情况是：（）A旋回初期向转舵一侧偏，继后向转舵相反一侧偏B旋回初期向转舵相反一侧偏，一直偏到最大值C旋回初期向转舵相反一侧偏，转过360度后，向转舵一侧偏D旋回运动不影响横倾
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