单选题船舶的极限重心高度与()无关。A船舶排水量B船舶实际重心高度C船舶吃水D以上都是

单选题
船舶的极限重心高度与()无关。
A

船舶排水量

B

船舶实际重心高度

C

船舶吃水

D

以上都是


参考解析

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船舶动稳性力臂与____无关。A.横倾角大小B.货物的重心距基线高度C.排水量D.货物积载因素

与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是______。A.船宽B.重心高度C.初稳性高度D.横摇角

定性说明船舶在风中偏转方向,______。A.风力中心、船舶重心、水动力中心位置很重要B.与船舶载况无关C.与船舶进退动态无关D.与船舶是否用车及用车程度无关

船舶在旋回中出现的定常横倾角______。A.与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成反比B.与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成正比C.与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成反比D.与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成正比

按《海船法定技术检验规则》,船舶最小倾覆力矩与_________无关。A.船舶横摇角B.船舶40°横倾角C.船舶进水角D.船舶重心高度

使用“极限重心高度曲线”时,要求船舶实际的重心高度应()极限重心高度。A、小于B、等于C、不大于

单选题极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发,规定的船舶重心高度的()。A平均值B不定值C最大允许值D最小允许值

单选题定性说明船舶在风中偏转规律时,船舶偏转方向:()A与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关,与船舶进退动态无关B与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关,与船舶进退动态有关C与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关,与船舶进退动态有关D与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关,与船舶进退动态无关

单选题定性说明船舶在风中偏转规律时,船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置:()A无关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关B无关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关C有关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关D有关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关

单选题船舶的临界初稳性高度值GMC与()无关。A船舶排水量B船舶实际重心高度C船舶吃水D以上都是

单选题少量装卸货后,船舶初稳性高度值的改变量与()无关。A装卸的货物重心高度B装卸货物前船舶的排水量C装卸货物前船舶的浮心高度D装卸货物前船舶的重心高

单选题新建船舶或经过重大改建的船舶在出厂前应进行倾斜试验,以()确定空船状态下的重心高度。A测量船舶半载时的重心高度B测量船舶空船时的重心高度C测量船舶满载时的重心高度D测量船舶任一载重时的重心高度

单选题船舶初稳性高度值的大小()无关。A船舶总吨B船舶重心高度C船舶排水量D横稳心距基线高度

单选题船舶动稳性力臂与()无关。A横倾角大小B货物的重心距基线高度C排水量D货物积载因数

单选题船舶用船吊吊装重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关A船舶初稳性高度B船舶总重心高度C货物的重心高度D吊杆顶点距基线高度

单选题船舶的重量稳性力臂与()无关。A船舶横倾角的大小B船舶重心高度C船舶横稳心距基线高度DA和B

单选题对具体船舶而言,装载重心越高,对应的最小倾覆力矩()。A越大B越小CA、B均可能D与船舶装载重心高度无关

单选题船舶在中途港卸载后,GM值增大,则下列错误的是()。A船舶重心高度KG减小,KM增大B船舶重心高度KG增大,KM增大C船舶重心高度KG减小,KM减小D船舶重心高度KG增大,KM减

单选题我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定的横摇周期Tθ与()无关。A船宽B船舶重心高度C初稳性高度D漂心距船中距离

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单选题按《船舶与海上设施法定检验规则》,船舶最小倾覆力矩与()无关。A船舶横摇角B船舶进水角C船舶30°横倾角D船舶重心高度

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单选题IMO稳性规则的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度与()无关。A舭和龙骨结构B船舶重心高度C船舶稳性D船舶干舷

单选题船舶用船吊吊卸重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关。A船舶排水量B吊杆顶点距基线高度C船舶重心位置D货物重心位置

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单选题经自由液面修正后的船舶重心高度()极限重心高度时,则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。A小于B等于C大于DA+B

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