柴油机气门弹簧长期在高速下工作,金属材料产生()现象,导致弹簧弹性减弱或折断。 A、缩短B、伸长C、疲劳D、失稳
柴油引擎喷油嘴之针阀与油针体作用正常时，则不会有柴油经回油管流回油箱.
汽油喷射引擎之汽油泵是装在汽油滤清器与喷油嘴之间。
柴油引擎若装置有快速预热系统（QOS），可将点火开关直接转至「ST」发动引擎。
柴油引擎当喷射压力过低时，雾化不良，引擎易排黑烟，并产生爆震现象。
多点射引擎之喷油嘴，是依喷油嘴阀之开度大小而决定喷油量。
柴油引擎燃料系统油管中含有空气时，会造成引擎熄火或不发动.
一般汽油引擎之空气过剩率比柴油引擎之空气过剩率大。
柴油引擎喷射泵之烟量调整螺丝是用来限制燃料最大喷射量。
柴油引擎的燃料与空气比范围广大，且燃烧效率较汽油引擎高。
柴油引擎之高压油管与汽油引擎之高压线相同，皆有长度不一之现象。
直接喷射式柴油引擎宜使用节流型喷油嘴，以减轻狄塞尔爆震。
柴油引擎喷射泵输出油门的作用在控制喷油嘴的喷油量.
波细K，KE型汽油喷射引擎，当引擎运转时，喷油嘴即连续的喷油。
柴油引擎之热效率较汽油引擎高，转速亦较汽油引擎高.
同时喷射系统之汽油喷射引擎，喷油嘴只有在进气行程才喷油。