柴油引擎当喷射压力过低时,雾化不良,引擎易排黑烟,并产生爆震现象。

柴油引擎当喷射压力过低时,雾化不良,引擎易排黑烟,并产生爆震现象。


相关考题:

柴油机排黑烟的主要原因多为空气滤清器堵塞、排气制动阀未全开、( )、喷油器不良、气缸压力过低。

柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、( )不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。

柴油发动机排气管排黑烟,起动困难,可能是气缸压力过低所致。

引擎大修时,将汽缸床垫片换成较厚著,则容易产生爆震。

柴油引擎之喷射正时较晚时,会造成排放大量黑烟.

当汽油喷射引擎爆震感知器作用时,则引擎电脑(PCM)会控制点火时间延迟。

柴油引擎在高速时比低速较易产生爆震。

柴油引擎冷车起动时,为了容易发动,最好将柴油喷射时间延后.

柴油引擎在低温时,比在高温时容易造成爆震.

柴油引擎之喷油嘴弹簧折断,引擎会产生无力现象.

柴油引擎在重负载加速时,所产生之黑烟最多

直接喷射式柴油引擎宜使用节流型喷油嘴,以减轻狄塞尔爆震。

柴油引擎使用增压器,可以预防笛塞尔爆震之发生.

汽油引擎的爆震是在燃烧初期时发生.

高压缩比之汽油引擎使用较低辛烷值汽油易产生爆震。

波细K,KE型汽油喷射引擎,当引擎运转时,喷油嘴即连续的喷油。

汽油和柴油都会出现爆震现象,关于产生的原因描述正确的是()。A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃B、汽油爆震是因为自燃点低,柴油爆震是因为自燃点高C、汽油爆震是因为不易自燃,柴油爆震是因为容易自燃D、汽油爆震是因为太易自燃,柴油爆震是因为不易自燃

喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是()。A、雾化不良B、二次喷射C、喷油始点提前D、以上全部

对燃油锅炉,当油压力低于规定值时,雾化不良,易造成熄火,燃烧时冒黑烟。

自由喷射期间,高压油管内压力急剧下降,易产生雾化不良和出现滴油。

当柴油发动机喷油器雾化不良时,有()现象。A、发动机抖动B、排气冒白烟C、排气冒蓝烟D、排气冒黑烟

柴油机排气冒黑烟原因是()。A、燃油雾化不好B、柴油机温度过低C、柴油机烧机油D、喷油器压力过高

柴油机排白烟主要原因多为柴油中有(),气缸内(),堵油时间(),喷油量(),喷油雾化不良,气缸压力过低。

柴油机排黑烟的主要原因多为空气滤淸器堵塞、排气制动阀(),喷油时间过早,喷油器不良,气缸压力过低。

单选题喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是()。A雾化不良B二次喷射C喷油始点提前D以上全部

判断题对燃油锅炉,当油压力低于规定值时,雾化不良,易造成熄火,燃烧时冒黑烟。A对B错

单选题当柴油发动机喷油器雾化不良时,有()现象。A发动机抖动B排气冒白烟C排气冒蓝烟D排气冒黑烟