活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A、①②B、②③⑥C、③④D、②④⑤

活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面

  • A、①②
  • B、②③⑥
  • C、③④
  • D、②④⑤

相关考题:

吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损

当曲柄销纵向不均匀磨损后产生锥度时,将会引起______变化。 A.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中向两侧倾斜B.活塞在上、下止点位置时,活塞向同一侧倾斜C.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中D.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向首、尾倾斜

反映活塞环外圆面磨损的指标是______。 A.磨损率B.天地间隙C.搭口间隙D.磨损率和搭口间隙

活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。 A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙

四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.裙部外圆表面B.头部外圆表面C.环槽D.裙部下端外圆表面

二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.活塞裙部B.活塞环槽C.活塞头部D.外圆面

筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是( )。A.活塞头部,纵向B.活塞头部,横向C.活塞裙部,横向D.活塞裙部,纵向

柴油机筒形活塞外圆磨损测量工作的测量部位是( )。A.只测头部外圆B.只测裙部外圆C.头部与裙部外圆都需测量D.不同情况有不同的规定

活塞在工作时受热膨胀,其变形量裙部大于头部。

活塞头部具有一定锥度,主要是考虑活塞在工作中()。

活塞在正常工作中磨损()。A、很大B、很小C、合理D、不正常

活塞环漏光检查的目的是()A、活塞环的弹性B、活塞环外圆的圆度C、活塞环外圆与缸套壁的贴合度D、活塞环外圆的不均匀磨损度

筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是()A、活塞头部,横向B、活塞头部,纵向C、活塞裙部,横向D、活塞裙部,纵向

活塞在气缸中运动中,不与气缸壁相接触的是()。 ①活塞裙部 ②活塞环 ③活塞头部 ④活塞顶部A、①③B、②④C、③④D、①④

吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:()A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损

筒形活塞外圆磨损测量工作的测量部位是:()A、只测头部外圆B、只测裙部外圆C、头部与裙部外圆都需测量D、不同情况有不同的规定

单选题中小型柴油机活塞外圆的磨损发生在()。A活塞头部左右方向B活塞头部前后方向C活塞裙部左右方向D活塞裙部前后方向

单选题活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A①②B②③⑥C③④D②④⑤

单选题正常使用情况下,气缸壁最大磨损部位在()。A活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置B活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置C活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置

单选题筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是()A活塞头部,横向B活塞头部,纵向C活塞裙部,横向D活塞裙部,纵向

单选题活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的()减小,()增大。A厚度/平面间隙B厚度/搭口间隙C高度/平面间隙D高度/搭口间隙

单选题活塞环漏光检查的目的是()A活塞环的弹性B活塞环外圆的圆度C活塞环外圆与缸套壁的贴合度D活塞环外圆的不均匀磨损度

单选题二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在()。A活塞裙部B活塞环槽C活塞头部D外圆面

单选题四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在()。A裙部外圆表面B头部外圆表面C环槽D裙部下端外圆表面

单选题反映活塞环外圆面磨损的指标是()。A磨损率B天地间隙C搭口间隙DA+C

单选题四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是()。A活塞环在缸壁上运动而磨损B被活塞头部磨损C被活塞裙部磨损D被活塞头部及裙部磨损

单选题活塞在气缸中运动中,不与气缸壁相接触的是() ①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部A①③B②④C③④D①④