一台圆柱减速机器ZQ40的承载能力是随它的输入轴转速不同而有变化的。一般来说是输入转速越高，许用轴入功率也相应增加。()
在一套传动系统中，假设所有圆轴传递的功率相同，转速不同。该系统的圆轴转速与其扭矩的关系是（ ）。A、 转速快的轴扭矩大B、 转速慢的轴扭矩大C、 全部轴的扭矩相同D、 无法确定
在一套传动系统中，有多根圆轴，假设所有圆轴传递的功率相同，但转速不同。各轴所承受的扭矩与其转速的关系是（ ）。 A、 转速快的轴扭矩大 B、 转速慢的轴扭矩大 C、 各轴的扭矩相同 D、 无法确定
下列说法正确的（）A、主减速器的特点是传递的功率大和减速比小。B、主减速器的功能是将发动机功率传递给旋翼轴，应满足传动比及换向要求。C、尾减速器的输出轴是尾桨轴、输入轴与尾传动轴相连，一般由一对伞齿轮构成，输入轴与输出轴夹角一般为45°
摩擦轮传动不宜传递较大的扭矩，故只适用于（）场合A、高速、大功率B、低速、大功率C、高速、小功率D、低速、小功率
减速器的输入轴与输出轴的转数之比称为（）A、功率比B、齿轮比C、减速器速比
当机器的功率一定时，轴的转速越高，所传递的转矩越（），因此，减速机高速轴的肓径比低速轴细。
根据减速器的型号、公称传动比、中心距、高速轴转速的不同条件，规定了减速器的选型主要根据（），以满足工作需要。A、承载能力B、装配形式C、中心距D、传动比
电动机通过减速器的输出端时转速后，驱动功率不变，转速降低则扭矩（）A、变大B、变小C、无变化
选用减速器的主要依据是（）。A、型号B、传动比、装配形式C、电动机功率D、工作级别及总中心距
当机器的功率一定时，轴的转速越高，所传递的转矩越（），所以机器中高速轴的直径比低速轴（）。
ZQ40-40减速机为两级、斜齿圆柱齿轮减速器，其高速轴与低速轴间为400mm，公称传切比为i=40，同一减速器的使用输入功率随输入转速变化而变化，输入转速越（），允许输入功率越（）。
带传动设计中，带的型号是根据（）来选择的。A、带轮直径B、计算功率C、传动比D、小轮转速E、中心距
减速器高速轴中心与低速轴中心之间的距离称为（）。A、轴距B、中心距C、轮距D、齿距
转速适应性系数通常与哪两个因素有关（）。A、最大扭矩时转速和最大功率时转速B、标定转速和最大扭矩时转速C、标定转速和最大功率时转速D、最大扭矩时转速和最小功率时转速
当轴传递的功率一定时，轴的转速愈小，则轴受到的外力偶距愈（），当外力偶距一定时，传递的功率愈大，则轴的转速愈（）。
发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。A、最小功率B、最小扭矩C、最大功率D、最大扭矩
主减速器的主动锥齿轮的作用是（）。A、传动主动扭矩B、承受力矩C、传递动力至半轴D、提高功率
主减速器的作用有（）。A、增大功率B、增大扭矩C、增大转速D、减少排放
应根据机构的传动比和（）等条件，选取需要的减速器。A、转数B、起重量C、电机功率
单选题QJ型起重机减速器的技术参数和承载能力表中所列的高速轴许用功率是（）工作级别时的承载能力。AM3BM4CM5DM6
单选题发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。A最小功率B最小扭矩C最大功率D最大扭矩
单选题摩擦轮传动不宜传递较大的扭矩，故只适用于（）场合。A高速、大功率B低速、大功率C高速、小功率D低速、小功率
填空题当机器的功率一定时，轴的转速越高，所传递的转矩越（），因此，减速机高速轴的肓径比低速轴细。
单选题减速器高速轴中心与低速轴中心之间的距离称为（）。A轴距B中心距C轮距D齿距
单选题在一套传动系统中，假设所有圆轴传递的功率相同，转速不同，该系统的圆轴转速与其扭矩的关系是（ ）。A转速快的轴扭矩大B转速慢的轴扭矩大C全部轴的扭矩相同D无法确定
单选题在一套传动系统中，有多根圆轴，假设所有圆轴传递的功率相同，但转速不同。各轴所承受的扭矩与其转速的关系是（ ）。[2014年真题]A转速快的轴扭矩大B转速慢的轴扭矩大C各轴的扭矩相同D无法确定