装置开车时,开常压侧线的关键是()。 A、升温速度B、炉出口温度C、回流稳定D、控制顶温
开车点火升温过程中，保证加热炉能够按要求升温，加热炉温控仪表应（）控制。A、自动B、手动C、在点火前手动D、串级
26# W24开车时暖管时控制升温速度不超过80℃/h，以免损伤解析器。
精馏工序在开车升温过程中，一定要遵循（）A、先升温后抽真空B、先抽真空后升温C、升温时同时抽真空D、开车稳定后抽真空
装置开车升温过程，塔底泵容易抽空的原因是升温速度不稳。
升温钝化过程中注意事项有（）A、控制好升压速度B、保证每个设备都有冷凝液C、有一定含氧量D、控制升温速度
精馏塔开车过程中，如果不控制一定的升温速度，会使（）。A、调节时间延长B、塔板液面忽高忽低C、再沸炉出口温度忽高忽低D、精馏塔的工艺参数波动
气化炉升温过程中，（）后开始将开车煤气压力控制阀投自动
精馏塔开车过程中应控制一定的升温速度，下列说法错误的是（）。A、使每层塔板建立一定的液面厚度B、使气液面建立良好的传质传热过程C、使工艺参数在短时间内达到工艺要求D、节约燃料气量
触媒升温还原时为什么一定要控制升温速度，快一点不更好吗？
测定油品闪点应严格控制升温速度，否则会使测定结果偏高或偏低。
低变反应器如果没有粗氢升温设施，开车升温不能分段进行。
如果不烘干再生器衬里就直接使用，高温会使衬里中水份升温，导致汽化太快而使衬里破坏。
精馏塔开车时升温速度一般控制在每小时（）左右。A、10℃B、30℃C、60℃D、100℃
模拟移动床工艺中，解吸剂分程控制冷却器控制开车时吸附塔升温速度为（）。A、≤35℃B、≤20℃C、≤10℃D、≥20℃
触媒升温还原时为什么一定要控制升温速度，快一点不更好吗（）A、新触媒其内部都含有一定的水份，这部分水份若不除去，会影响触媒的强度，所以新触媒升温一般在120℃以下，都控制升温速率比较慢，且在120℃时还要恒温一段时间B、在触媒还原阶段，也要控制一定的升温速率，这是为了使触媒还原均匀彻底，若升温过快，触媒活性会受到影响C、触媒升温还原一定要快D、对于设备和管道若升温速率过快，会使其强度下降，寿命缩短。温升速度快一些，不会立即显示出什么坏处来，但从长远看，不利于设备及触媒的使用寿命
D-101/102，E-E01/402/403开车时升温速度以什么为基准，控制多少？
装置开工前，预分馏塔和汽提塔液位（）的原因是：系统升温后，轻组分上升导致液位下降，若原液位较低，将会使塔底油泵抽空，双塔循环建立不起来。
采用全冷凝式压力控制形式的分馏塔，如果其上游塔的压力（），将会使分馏塔压力上升。A、降低B、提高C、波动D、不变
判断题26# W24开车时暖管时控制升温速度不超过80℃/h，以免损伤解析器。A对B错
问答题开车升温过程中，加热炉温控仪表应何时改自动控制？