哪两个液压系统给襟翼供压，所以失去这两个液压系统是将失去襟翼操纵？（）A、蓝色和黄色B、绿色和黄色C、绿色和蓝色
哪两个液压系统给襟翼供压，所以失去这两个液压系统是将失去襟翼操纵？（）
- A、蓝色和黄色
- B、绿色和黄色
- C、绿色和蓝色
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前缘巡航释压活门有什么作用（）A、在飞机巡航时，给前缘装置的液压系统释压，防止前缘襟翼和缝翼伸出B、在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大，则将液压系统释压，使前缘襟翼和缝翼收回C、在飞机将要失速时，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼，使飞机回到巡航状态D、在飞机巡航时，如果前缘襟翼和缝翼意外伸出，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼
在什么情况下动力转换组件（PTU）给自动缝翼系统提供备用动力（）A、探测到A液压系统失去压力B、液压系统A发动机驱动泵不工作C、备用襟翼位置电门瞬时按到放下位D、液压系统B发动机驱动泵压力降到限制值以下
后缘襟翼优先活门的目的是什么？（）A、它把B系统液压压力优先提供给前缘装置而不是后缘襟翼B、如果B系统液压压力低，它起动液压系统的动力转换组件（PTU）C、如果B系统液压压力低，它起动后缘襟翼电动马达D、它在后缘襟翼液压操作过程中，停止液压油流向前缘装置
空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称（）A、用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度B、用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度C、用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针相差D、用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
襟翼备用操作后，如何收回前缘装置（）A、将备用襟翼准备电门移至ARM（准备）位并将备用襟翼控制电门移至OFF（关断）位B、将备用襟翼准备电门移至ARM（准备）位并将备用襟翼控制电门移至UP（收上）位C、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统AD、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统B
下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是（）.A、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达B、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后给PTU一个抑制信号，防止PTU工作。C、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达D、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
你怎样正常收回前缘装置？（）A、将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位B、将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位C、将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统D、同B液压系统工作，将襟翼手柄放“收上”位
下列优先活门控制液压B系统压力优先供给说法正确的是（）A、优先活门控制液压B系统压力优先供给到后缘襟翼系统，流量限制器限制前缘襟翼的运动速度B、优先活门控制液压B系统压力优先供给到后缘襟翼系统，流量限制器限制后缘襟翼的运动速度C、优先活门控制液压B系统压力优先供给到前缘装置，流量限制器限制前缘襟翼的运动速度D、优先活门控制液压B系统压力优先供给到前缘装置，流量限制器限制后缘襟翼的运动速度
如果左右的后缘襟翼出现不对称的情况，则下列说法正确的是（）A、如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的电源B、如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的电源C、如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的液压源D、如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的液压源
辅助液压系统可以给下述哪些部件供压？A、登机门、襟翼、飞行扰流板B、登机门、襟翼、地面扰流板C、登机门、起落架舱门、备用发电机D、登机门、起落架舱门、失速阻尼装置