B系统失效时后缘襟翼由（）操纵。A、液压马达B、燃油马达C、电马达D、备用系统

B系统失效时后缘襟翼由（）操纵。

  • A、液压马达
  • B、燃油马达
  • C、电马达
  • D、备用系统

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关于前缘装置工作的叙述正确的是（）.A、与后缘襟翼协同放下和收上B、当后缘襟翼放下时收上，当后缘襟翼收上时放下C、对其操作与后缘襟翼分别进行D、由空地信号对其控制收放
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襟翼手柄可以操纵前缘又可以操纵后缘，它们之间的关系是：（）.A、同步收放B、放出时先后缘再前缘，收上时先后缘再前缘C、放出时先前缘再后缘，收上时先前缘再后缘
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液压B系统失效时，下述哪个系统不工作，且没有备用的工作方法（）？A、后缘襟翼B、2#反喷C、外侧扰流板D、前轮转弯
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以下哪个系统的操纵过程中在驾驶舱里有位置指示（）。A、前缘襟翼B、前缘缝翼C、后缘襟翼D、以上都正确
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后缘襟翼有几种操纵形式？
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襟翼和缝翼操纵计算机1（SFCC）故障时会发生什么情况：（）.A、什么也不发生B、襟翼和缝翼以半速工作C、襟翼系统失效
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属于减升装置的辅助操纵面是（）A、扰流板B、副翼C、前缘襟翼D、后缘襟翼
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在使用备用液压系统操纵后缘襟翼时（）A、后缘襟翼可以放下但是不能收上B、前缘缝翼襟翼可以放出但是不能收上C、前缘襟翼缝翼不可以操纵D、后缘襟翼不可以放下
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辅助操纵系统舵面包括（）A、副翼、升降舵、缝翼B、襟翼、方向舵、缝翼C、前缘襟翼、后缘襟翼、缝翼D、副翼、升降舵、方向舵
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液压B系统失效时，下述（）系统不工作，且没有备用的工作方法。A、后缘襟翼B、2#反喷C、外侧扰流板D、前轮转弯
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ECAM警告显示页面上的缝翼系统1故障是什么意思（）A、缝翼襟翼操纵计算机1已失效B、一台缝翼襟翼操纵计算机的缝翼通道失效C、AB都对D、以上都不对
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后缘襟翼由（）操纵。A、襟翼手柄B、驾驶杆C、油门手柄D、减速板手柄
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下面哪些部件控制后缘襟翼操纵（）A、襟翼手柄B、后缘襟翼控制活门C、后缘襟翼旁通活门
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次要的飞行操纵系统包括（）A、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和减速板、副翼B、副翼、水平安定面、升降舵和方向舵、前缘缝翼和后缘襟翼C、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和减速板、升降舵和方向舵D、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和减速板、水平安定面
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备用操纵后缘襟翼时旁通活门（）A、关闭B、半开半关C、打开D、不确定
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接近飞行扰流板/减速板系统外侧PDA时，需要：（）A、收上后缘襟翼B、放下后缘襟翼
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如果液压系统B故障，则后缘襟翼可以（）A、由液压系统A供压B、备用液压系统供压C、用电力进行操纵D、用人工进行操
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下列那种情况下才能使用备用方法操纵襟翼（）A、任何时候，操纵襟翼时只要没有出现不对称现象B、襟翼不一致或B系统失效时C、仅在B系统失效时会用D、襟翼不一致时不能尝试使用
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（）没有备用操纵系统。A、后缘襟翼B、水平安定面C、扰流板/减速板D、前缘装置
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后缘襟翼正常由（）系统操纵。A、A系统B、B系统C、备用D、电马达
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副翼卡阻时可用于横侧操纵的是：（）A、后缘襟翼B、前缘襟翼C、扰流板D、偏航阻尼器
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主飞行操纵系统是指：（）。A、副翼操纵，襟翼操纵和扰流板操纵B、方向舵操纵，升降舵操纵和减速板操纵C、前缘缝翼操纵，后缘襟翼操纵和水平安定面操纵D、副翼操纵，方向舵操纵和升降舵操纵
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属于飞机操纵系统的主操纵系统的是：（）A、副翼操纵系统、前缘襟翼系统和扰流板系统B、副翼操纵系统、升降舵操纵系统和方向舵操纵系统C、升降舵操纵系统、后缘襟翼系统和扰流板系统D、方向舵操纵系统、后缘襟翼系统和扰流板系统
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正常操纵后缘襟翼时需要哪个系统的液压（）A、A系统B、B系统C、A系统和B系统都需要D、都不需要，飞机有电就可以
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关于后缘襟翼系统，说法错误的是（）A、后缘襟翼出现左右不对称时，飞机会出现偏斜的现象B、后缘襟翼系统可以由液压马达或电马达驱动驱动C、当左右的后缘襟翼出现不对称时，会在襟翼的指示表上出现一个15°以上的剪刀差D、后缘襟翼是三开缝后退式后缘襟翼
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前缘装置是（）A、与后缘襟翼位置相关B、由后缘襟翼离合器导相C、由PTU控制从收上到放出D、由备份液压系统收起
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后缘襟翼PDU的驱动力是：（）A、正常操纵由液压马达驱动，备用操纵由电马达驱动B、正常操纵由电马达驱动，备用操纵由液压马达驱动
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