地铁列车受电弓控制电压为（）。A、DC110vB、DC1300vC、DC1500vD、DC1700v

地铁列车受电弓控制电压为（）。

  • A、DC110v
  • B、DC1300v
  • C、DC1500v
  • D、DC1700v

相关考题：

重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
查看答案
一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。
查看答案
一号线地铁列车单个受电弓绝缘子数量()个。
查看答案
一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量()。
查看答案
一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
查看答案
一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为()。
查看答案
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。 A.3B.5C.8D.15
查看答案
重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。
查看答案
地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个单元MP车顶部。
查看答案
南京地铁的列车（）车顶部设有受电弓.A、AB、BC、CD、D
查看答案
地铁车辆上受电弓接受的正常电压范围是？
查看答案
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
查看答案
写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
查看答案
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？
查看答案
写出一号线地铁列车受电弓控制系统的的组成部分。
查看答案
地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。
查看答案
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
查看答案
单选题地铁列车受电弓控制电压为（）。ADC110vBDC1300vCDC1500vDDC1700v
查看答案
问答题地铁车辆上受电弓接受的正常电压范围是？
查看答案
填空题一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量（）根。
查看答案
填空题一号线地铁列车受电弓碳滑条数量：（）根
查看答案
问答题写出一号线地铁列车受电弓控制系统的的组成部分。
查看答案
问答题写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
查看答案
填空题一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为（）。
查看答案
填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
查看答案
填空题一号线地铁列车Tc车为（），Mp车为带受电弓的动车。
查看答案
判断题重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。A对B错
查看答案
热门标签