通常进气门气门间隙为0.30~0.35mm。() 此题为判断题(对，错)。
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。() 此题为判断题(对，错)。
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.2mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。() 此题为判断题(对，错)。
一般冷态下，进气门间隙为0.25—0.30mm，排气门间隙为0.30—0.35mm。此题为判断题(对，错)。
进气门间隙一般为（ ）mm。A.0.15～0.20B.0.20～0.25C.0.25～0.30D.0.30～0.35
FC10型翻斗车冷车时要求进气门间隙为（）A、0.15mmB、0.25mmC、0.35mmD、0.45mm
通常气门间隙为（）。A、进气门0.25-0.30mm，排气门0.30-0.35mmB、进气门0.30-0.35mm，排气门0.25-0.30mmC、进气门0.20-0.25mm，排气门0.30-0.35mmD、进气门0.15-0.20mm，排气门0.30-0.35mm
气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙，一般在进气门的间隙为（）。A、0～0.1mmB、0.1~0.25mmC、0.5~0.15mmD、0.25~0.3mm
进气门间隙一般为（）mm。A、0.15～0.20B、0.20～0.25C、0.25～0.30D、0.30～0.35
一般发动机冷态时进气门间隙约为（）A、0.25～0.3mmB、0.3～0.35mmC、0.30～0.35mm
一般发动机冷态时排气门间隙约为（）A、0.3～0.35mmB、0.25～0.3mmC、0.35～0.45mm
一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。A、大于B、小于C、等于
一般在冷态时，进气门的间隙为0.25-0.3mm，排气门间隙为（）。A、0.3-0.35mmB、0.2-0.3mmC、0.35-0.5mmD、0.5-0.8mm
6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm，排气门是0.35mm。
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.2mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。
通常进气门的气门间隙是（）mm。A、0.10~0.20B、0.25~0.30C、0.30~0.35D、0.40~0.45
WD615柴油机气门间隙为进气门（冷态）时（）A、0.3mmB、0.4mmC、0.25mm
气门间隙热车时较小，冷却时效大，排气门的气门间隙比进气门大，通常进气门间隙为0.25-0.30cm，排气门间隙为0.30-0.35cm，热态间隙比冷态间隙小0.05cm。
单选题气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙，一般在进气门的间隙为（）。A0～0.1mmB0.1~0.25mmC0.5~0.15mmD0.25~0.3mm
单选题气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时，进气门的间隙为（）。A0～0.10mmB0.5～0.15mmC0.1～0.25mmD0.25～0.3mm
单选题在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（）。A0.25~0.3mmB1mmC0.3~0.35mmD0.4~0.5mm
判断题6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm，排气门是0.35mm。A对B错
判断题柴油机进气门间隙一般取0.35mm。A对B错
单选题通常气门间隙为（）。A进气门0.25-0.30mm，排气门0.30-0.35mmB进气门0.30-0.35mm，排气门0.25-0.30mmC进气门0.20-0.25mm，排气门0.30-0.35mmD进气门0.15-0.20mm，排气门0.30-0.35mm