柴油机进气门间隙一般取0.35mm。

柴油机进气门间隙一般取0.35mm。


相关考题:

通常进气门气门间隙为0.30~0.35mm。() 此题为判断题(对,错)。

中小型柴油机的进气门间隙一般为()mm。 A、0.1~0.2B、0.2~0.3C、0.2~0.6D、0.6~0.8

一般冷态下,进气门间隙为0.25—0.30mm,排气门间隙为0.30—0.35mm。此题为判断题(对,错)。

柴油机的进气门间隙比排气门间隙()。A.大B.小C.一样大

6135柴油机的进气门间隙是(冷)()MM。A、0.20B、0.25C、0.35D、0.4

进气门间隙一般比排气门间隙大。

一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()A、0.25~0.3mm;0.3~0.35mmB、0.3~0.35mm;0.25~0.3mmC、0.30~0.35mm;0.35~0.45mm

一般发动机冷态时进气门间隙约为()A、0.25~0.3mmB、0.3~0.35mmC、0.30~0.35mm

柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙

一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。

190柴油机的飞轮指向“0”刻度,“2”缸的进气门间隙可以调整,而“1”缸的()气门间隙可以调整。A、进气门B、排气门C、进排气门D、无

190柴油机冷态调整气门间隙进气门()。

6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm,排气门是0.35mm。

柴油机进气门间隙一般取0.30mm。

汽油机进气门间隙一般取0.20mm。

190柴油机进气门间隙()mm。A、0.41B、0.42C、0.43D、0.44

FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。

发动机曲轴轴向间隙汽油机不得大于0.35mm,柴油机不得大于1.40mm,否则,应更换止推垫片。

通常进气门的气门间隙为0.30~0.35mm。

判断题柴油机进气门间隙一般取0.30mm。A对B错

判断题汽油机进气门间隙一般取0.20mm。A对B错

填空题190柴油机冷态调整气门间隙进气门()。

单选题190柴油机进气门间隙()mm。A0.41B0.42C0.43D0.44

单选题190柴油机的飞轮指向“0”刻度,“2”缸的进气门间隙可以调整,而“1”缸的()气门间隙可以调整。A进气门B排气门C进排气门D无

判断题6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm,排气门是0.35mm。A对B错

判断题柴油机进气门间隙一般取0.35mm。A对B错

单选题6135柴油机的进气门间隙是(冷)()MM。A0.20B0.25C0.35D0.4