吊柱上的T型螺栓螺母扭紧力矩为()N·m A、25B、75C、120
紧固件安装，施加力矩值要求叙述错误的是（）A、使用双扳手安装紧固件，一个用于固定，另一个用于转动B、只能拧转螺栓头时，施加的力矩值应当取表重伤限值±10%C、当安装槽孔螺母时，施加的力矩值取表中上限值，以对准开口销孔为原则D、当对螺母施加力矩时，施加的力矩值应取表中的中间值
因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时，可（）来消除。A、调紧主弹簧螺母，增大制动力矩B、调松主弹簧螺母，增大制动力矩C、调紧主弹簧螺母，减小制动力矩
联轴器用联接螺栓，为精制紧配合螺栓，用来承受剪力，不准用普通螺栓代替。
CENTA联轴器LINK连杆安装螺栓规格分别为：（），安装力矩为（）。
CENTA联轴器刹车盘涨紧套安装螺栓的规格分别为（）A、M16X30；B、M16X35；C、M16X40D、M16X45
KTR联轴器涨紧套安装螺栓规格为（）A、M20X50，M20X60；B、M20X60，M20X70C、M20X70，M20X80D、M20X80，M20X90
CENTA联轴器发电机轴涨紧套安装螺栓的规格为：（），安装力矩为（）。
CENTA联轴器LINK连杆螺栓安装力矩为（）A、480Nm；B、490Nm；C、500NmD、510Nm
CENTA联轴器前后安装尺寸为（），KTR联轴器前后安装尺寸为（）±0.5mm。
KTR联轴器打滑力矩为（）A、17500Nm左右；B、12000-18000Nm；C、21750Nm左右D、17000-22000Nm
CENTA 联轴器发电机轴涨紧套安装螺栓的规格为（ ）A、M16X40；B、M16X45；C、M16X50D、M16X55
CENTA联轴器刹车盘涨紧套螺栓安装力矩为（）A、250Nm；B、300Nm；C、350NmD、400Nm
靠背轮（弹性联轴器）橡胶垫片与对轮螺栓安装时应有一定的紧力。
涨紧联结的收缩盘上的联结螺栓的拧紧力矩必需每个均达到设计要求，不能过大也不能过小。
KTR联轴器涨紧套螺栓安装力矩为（）A、430Nm；B、450Nm；C、470NmD、490Nm
CENTA联轴器发电机轴涨紧套螺栓安装力矩为（）A、250Nm；B、300Nm；C、350NmD、400Nm
CENTA联轴器刹车盘涨紧套安装螺栓的规格分别为：（），（），安装力矩为（）。
下列关于KTR联轴器参数不正确的是（）A、额定扭矩15000Nm；B、最大扭矩30000NmC、交变扭矩37500NmD、打滑力矩21750Nm
KTR联轴器涨紧套安装螺栓的规格分别为：（），（），安装力矩为（）。
提速道岔防松螺栓安装标准是：先紧固外螺母，使其达到标准扭矩，再紧内螺母，使外螺母与内螺母基本密靠；拆卸时，先拆掉外螺母，不能内外螺母同时松紧。
高铁接触网零部件、螺栓必须使用力矩扳手，按照规定力矩紧固，下列有关力矩规定说法正确的是（）。A、70型承力索座顶紧螺丝紧固力矩为75N.mB、70型套管单耳U螺栓紧固力矩为70N.mC、可调整式整体吊弦固定螺母紧固力矩为15N.mD、定位线夹M10螺栓紧固力矩为25N.m
安装高强度螺栓，为减少摩阻力，可在螺母的螺纹上涂少许机油。（）
在安装驾驶舱玻璃时应注意（）A、在安装1#玻璃时，在顶部，底部和前缘只能用非磁性螺栓B、在安装玻璃时，拎螺栓，应交叉、对角拎紧C、在安装玻璃时，应按力矩对螺栓进行拎紧D、以上都对
单选题吊柱上的T型螺栓螺母扭紧力矩为（）N〃m。A25B75C120