多段拼接床身接合面与导轨的垂直度要求较高,其误差在0.03mm／1000mm以内,且要求相互接合面的两端面其误差方向应()。 A、一致B、相反C、无明确规定
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削()。A.尾座导轨B.压板导轨C.溜板下导轨D.溜板燕尾导轨
多段床身接合面刮削时，将被刮的接合面端用枕木垫高的目的是便于刮研。此题为判断题(对，错)。
刮削一组导轨时，先刮基准导轨，刮削时必须进行精度检验。此题为判断题(对，错)。
刮削与基准导轨相配的另一导轨时，刮削时只需进行配刮，达到接触要求即可，不作单独的精度检验。
刮削形式可以分为（）。A、平面刮削B、导轨刮削C、燕尾刮削D、曲面刮削
刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要的因素。
刮削V形--矩形组合导轨时，应先刮削平面导轨，因为测量较为方便，然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。
多段床身刮削时，将被刮的接合面用（）目的是使接合面略有倾斜，便于刮研。
刮削大型机床导轨面时，应在将导轨上的零件全部拆除后进行，以保证刮削质量。
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。A、尾座导轨B、压板导轨C、溜板下导轨D、溜板燕尾导轨
选择刮削时的基准导轨，通常是（）的静导轨作为基准导轨。A、比较短B、容易刮削C、比较短、容易刮削D、较长、限制自由度较多、较难刮
环形导轨刮削时先以精度较高上导轨为基准，涂色剂涂于（）上，上下导轨回转对研。A、上导轨B、下导轨C、组合导轨
刮削机床导轨时，以（）为刮削基准A、溜板用导轨B、尾坐用导轨C、压板用导轨D、溜板摸向燕尾导轨
刮削一组导轨时，先刮基准导轨，刮削时必须进行精度检验。
在刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要因素。
刮削平导轨时，既要保证导轨直线度的要求，还应控制单平面的扭曲。
平导轨刮削后，在垂直平面内的直线度误差每米为0.05毫米。
导轨刮削时，通常选择（）的支承导轨作基准导轨。A、限制自由度较少B、限制自由度较多，难刮C、较短D、易刮
大型机床的导轨由于是多段拼接组合而成，导轨民，结构刚度低变形情况复杂，只能（），以确保安装精度。A、边刮削边安装B、边刮削边检查C、边刮削边调整D、刮好后再安装
在刮削另一段床身结合面时，其（）误差方向应相反，使这两段导轨彼此联接后，导轨的直线度误差更加趋于平缓。A、直线度B、平行度C、垂直度D、平面度
刮削导轨时，应先刮削较重要的（）导轨，再刮削与其相配的（）导轨。
在刮削V型导轨与平面导轨副时，首先刮削平面导轨，再用刮好的平面导轨作基准刮削V型导轨。
刮削V形导轨，由于使用的V形研具不是（），在刮削过程中应注意随时控制V形导轨的（）。
力保证连接后床身整体导轨全长在垂直平面内的（）误差，机床的多段组合导轨对接合面进行修正刮削。A、直线度B、平面度C、斜度D、水平度
在刮削V型导轨与平面导轨副时，首先刮削V型导轨，再用刮好的V型导轨做基准刮削平面导轨。