刮削平导轨时,既要保证导轨直线度的要求,还应控制单平面的扭曲。

刮削平导轨时,既要保证导轨直线度的要求,还应控制单平面的扭曲。


相关考题:

床身刮研时,刮平导轨Ao以A1导轨为基准测量两导轨的扭曲度,在专用桥板上放水平仪,要求( ),直线只许中凸,要求直线度0.005mm/1000mm,0.01mm/全长。A.0.002mm/1000mm,0.01mm/全长B.0.003mm/1000mm,0.015mm/全长C.0.005mm/1000mm,0.01mm/全长D.0.004mm/1000mm,0.02mm/全长

所谓测量大型导轨的直线度,仅指的是垂直面的直线度

刮削时,先刮V形导轨A1两面,要求直线度为0.01mm/全长。

导轨的直线度是指导轨在垂直平面内的直线度。

用水平仪检验机床导轨的直线度时,若把水平仪放在导轨的右端;气泡向右偏2格;若把水平仪放在导轨的左端,气泡向左偏2格,则此导轨是()状态。A、中间凸B、中间凹C、不凸不凹D、扭曲

对于平面磨床,床身导轨在垂直面的直线度要求应该高于水平平面内的直线度要求。

在平面磨床上磨削平面时,若机床导轨在水平面内有直线度误差^,垂直面内有直线度误差62,则工件表面产生的形状误差大小为()。

对于卧式车床,影响加工精度最小的床身导轨误差是()误差。A、水平面内的直线度B、垂直面内的直线度C、导轨间内的平引度D、导轨间的尺寸精度

镗床采用平旋盘铣削平面之前,应通过斜铁调整径向刀架与平旋盘导轨之间的配合间隙,才能保证铣削时不发生振动,保证加工质量。

当发现精密坐标镗床坐标移动导轨的直线度超差时,应检查各移动导轨的直线度情况,然后()有关导轨。A、局部修刮B、重新修刮C、更换D、部分更换

机床导轨检测内容主要有:导轨的()、导轨间的平行度、导轨间的垂直度、单导轨的扭曲、导轨与传动基准轴线的平行度和垂直度、圆导轨平面度。A、垂直度B、直线度C、平行度D、平面度

刮削V形--矩形组合导轨时,应先刮削平面导轨,因为测量较为方便,然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。

切削设备定期检查的导轨检测,包括()的检验。A、垂直面直线度B、水平面直线度C、对主轴中心线的平行度D、对主轴中心线的垂直度E、导轨平行度F、导轨对导轨、导轨对表面的垂直度

金属切削设备定期检查的导轨检测,包括()的检验。A、垂直面直线度B、水平面直线度C、对主轴中心线的平行度D、对主轴中心线的垂直度E、导轨平行度F、导轨对导轨、导轨对表面的垂直度

在刮削大型机床的平导轨时,()。A、用短平尺研点B、用长平尺研点C、要保证直线度的要求D、控制单平面的扭曲E、控制导轨的伸长

组合导轨在刮研平导轨时用较氏的()进行研点,这样刮削时既要保证直线度的要求,还应控制平面的扭曲。A、平尺B、角铁C、直线D、平板

如果床身导轨符合制造精度要求,尾座移动对床鞍移动的平行度仍超差,应( )。A、以床鞍的导轨面为基准,刮配尾座的导轨面B、以尾座的导轨面为基准,刮配床鞍的导轨面C、以床身导轨为基准,刮配床鞍的导轨面D、以尾座和床鞍的导轨面为基准,刮配床身导轨面E、以床身导轨为基准,刮配尾座的导轨面

在刮削大型机床平导轨时的精度要求是()。A、垂直平面内直线度误差每米为0.02毫米B、单导轨扭曲为0.02/1000C、单导轨扭曲为0.05/1000D、接触点为25×25平方毫米6点E、接触点为25×25平方毫米3点

在组合导轨最后精刮时,由于V形研具不是很长,在刮削过程中不必随时控制V形导轨的扭曲。

导轨的精度要求,包括导轨几何精度,导轨的()和导轨的表面粗糙度。A、平行度B、垂直度C、接触精度D、直线度

导轨是机床上确定各机床部件相对位置关系的基准,也是机床运动的基准。以下()不是车床导轨的精度要求。A、在水平面内的直线度B、在垂直面内的直线度C、前后导轨的平行度(扭曲)D、前后导轨的对称度

冬季刮削长导轨时,在保证在直线度在公差范围内的情况下,应使导轨面成中凹状。

在刮削V型导轨与平面导轨副时,首先刮削平面导轨,再用刮好的平面导轨作基准刮削V型导轨。

龙门刨床刨削平行试件时,等厚度超差的原因是()。A、工作台移动不平稳B、床身导轨扭曲C、刀架未夹紧D、机床安装基础变形E、床身导轨的直线精度差

在刮削V型导轨与平面导轨副时,首先刮削V型导轨,再用刮好的V型导轨做基准刮削平面导轨。

问答题为什么对车床床身导轨在水平面的直线度要求高于在垂直面的直线度要求?而对平面磨床的床身导轨其要求则相反呢?对镗床导轨的直线度为什么在水平面与垂直面都有较高的要求?

问答题为什么对平面磨床的床身导轨在垂直面直线度要求高于水平面的直线度要求?