在刮削V型导轨与平面导轨副时,首先刮削V型导轨,再用刮好的V型导轨做基准刮削平面导轨。

在刮削V型导轨与平面导轨副时,首先刮削V型导轨,再用刮好的V型导轨做基准刮削平面导轨。


相关考题:

以下检测量具中,用于导轨面检测和刮削基准的是()。A.水平仪B.平尺C.方尺D.V型垫铁

刮削机床导轨时,先线刮削基准面,在刮削溜板水平面导轨,第三步应刮削()。A.尾座导轨B.压板导轨C.溜板下导轨D.溜板燕尾导轨

两斜面不对称的V型导轨,两斜面刮削厚度()。 A、不相等B、完全相等C、相差0.001mm

门导轨有多种形式,常见的有三种,不包括()。A.V型导轨B.板条型直线导轨C.交栅式导轨架D.T型导轨

V—平导轨副的形状位置精度包括:V平导轨的等高误差;平导轨的角度误差和()。A、V形导轨形状误差B、V形导轨半角误差C、V形导轨角度误差

刮削时,先刮V形导轨A1两面,要求直线度为0.01mm/全长。

刮削形式可以分为()。A、平面刮削B、导轨刮削C、燕尾刮削D、曲面刮削

一圆形呈90°(若是70°+20°)的V开导轨,在刮削时要求工作台平行下落,当大面(70°)刮削0.055mm时,小面(20°)应刮削()mm。A、0.01B、0.02C、0.025D、0.0275

YJ17卷烟机安装在V型导轨前端的压板和V型导轨上负压,起到了引导和稳定烟支传送的目的。

以下检测量具中,用于导轨面检测和刮削基准的是()。A、水平仪B、平尺C、方尺D、V型垫铁

刮削V形--矩形组合导轨时,应先刮削平面导轨,因为测量较为方便,然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。

刮削机床导轨时,先线刮削基准面,在刮削溜板水平面导轨,第三步应刮削()。A、尾座导轨B、压板导轨C、溜板下导轨D、溜板燕尾导轨

刮削大型机床V型导轨面时,应将全部地脚螺钉紧固后再对床身进行粗刮、半精刮、精刮,这样就不会再发生变形。

刮削机床导轨时,以()为刮削基准A、溜板用导轨B、尾坐用导轨C、压板用导轨D、溜板摸向燕尾导轨

刮削一组导轨时,先刮基准导轨,刮削时必须进行精度检验。

在组合导轨最后精刮时,由于V形研具不是很长,在刮削过程中不必随时控制V形导轨的扭曲。

曲面刮削有()刮削等。A、工作台面B、内圆柱面C、V形导轨面D、内圆锥面E、球面

刮削大型V形导轨,在水平面内的直线度误差为每米()毫米。A、0.02B、0.01C、0.03D、0.04

刮削平导轨时,既要保证导轨直线度的要求,还应控制单平面的扭曲。

大型机床的导轨由于是多段拼接组合而成,导轨民,结构刚度低变形情况复杂,只能(),以确保安装精度。A、边刮削边安装B、边刮削边检查C、边刮削边调整D、刮好后再安装

门导轨有多种方法,多见的有三种,不包括()。A、V型导轨B、板条型直线导轨C、交栅式导轨架D、T型导轨

大型机床V型导轨面刮削前应调整床身的水平到最小误差,在()状态下,对床身进行粗刮和精刮。A、紧固完成的B、自由C、只将立柱压紧

刮削导轨时,应先刮削较重要的()导轨,再刮削与其相配的()导轨。

在刮削V型导轨与平面导轨副时,首先刮削平面导轨,再用刮好的平面导轨作基准刮削V型导轨。

刮削V形导轨,由于使用的V形研具不是(),在刮削过程中应注意随时控制V形导轨的()。

刮削大型V形导轨,在垂直面内的()误差每米为0.02毫米。A、平面度B、平行度C、跳动D、直线度

工作台环形圆导轨修刮时,应在V型导轨面两工作表面均匀刮去同等的金属。