多段拼接床身接合面与导轨的垂直度要求较高,其误差在0.03mm／1000mm以内,且要求相互接合面的两端面其误差方向应()。 A、一致B、相反C、无明确规定

多段拼接床身接合面与导轨的垂直度要求较高,其误差在0.03mm／1000mm以内,且要求相互接合面的两端面其误差方向应()。

A、一致

B、相反

C、无明确规定

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多段床身拼接时,要求相邻导轨表面接头处()小于0.03mm。 A、平行度B、垂直度C、高度差D、平行度和垂直度

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螺纹磨床在垂直面内,床身纵向导轨的直线度允许偏差为()。 A、0.01mm/1000mmB、0.02mm/1000mmC、0.03mm/1000mmD、0.04mm/1000mm

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对多段拼接床身导轨,在用螺钉紧固后,其结合面的间隙不得超过()mm。 A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04

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双主立车立柱与床身环型导轨面的垂直度误差,在纵、横两个方向上均在0.06mm／1000mm以内。() 此题为判断题(对，错)。

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双柱立车立柱与床身环型导轨面的垂直度误差,在纵、横两个方向上均应在 0.06mm／1000mm以内。() 此题为判断题(对，错)。

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床身导轨在垂直面的直线度误差会影响()的加工精度。

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某机床床身导轨面的加工要求余量均匀,那么应以( )作粗基准 A.与导轨面平行的两床脚底平面B.导轨面C.床身上除导轨以外的宽大表面D.与导轨面垂直的床身侧平面

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多段床身拼接时，要求相邻导轨表面接头处( )小于0.03mm。A.平行度B.垂直度C.高度差D.平行度或垂直度

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车削端面时,影响端面平面度的因素有（)。A．主轴径向跳动B．主轴轴向窜动C．横向导轨的直线度误差D．横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差

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