车床导轨在水平面内与主轴线不平行,会使车削后的圆产生()。 A、尺寸误差B、位置误差C、圆柱度误差D、圆度误差
若车床两导轨面在垂直面内有扭曲,则外圆产生()。 A、圆度误差B、圆柱度误差C、尺寸误差D、圆度误差
车身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）。A.平行度B.圆度C.锥度D.圆柱度
齿轮磨床工作台环形圆导轨表面由于两锥面的刮削量相等，必须控制刮削量。
环形圆导轨的圆度误差主要影响齿轮加工后的（）误差．A、齿距累积B、径向圆跳动C、齿面齿形
一圆形呈90°（若是70°+20°）的V开导轨，在刮削时要求工作台平行下落，当大面（70°）刮削0.055mm时，小面（20°）应刮削（）mm。A、0.01B、0.02C、0.025D、0.0275
齿轮磨床环形圆导轨的圆度误差主要影响齿轮加工后的齿面齿形误差。
齿轮磨床的工作台形圆导轨刮达到圆度要求后，将用（）抛光，以降低其表面粗糙度。
齿轮磨床工作台环形圆导轨刮研时，先以上导轨做基础，将着色剂涂在（）导轨上，然后上下导轨连续回转对研。
齿轮磨床工作台环形圆导轨表面，先以精度较好的（）作基础与下导轨回转对研。
车床床身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）误差。A、平行度B、圆度C、锥度D、同轴度
车身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）。A、平行度B、圆度C、锥度D、圆柱度
中滑板导轨和床身导轨磨损、刀尖相对于主轴中心线下降，不会影响或很微小影响精车外圆的圆度。
齿轮磨床工作台环形圆导轨的磨损，会导致分度蜗轮的不均匀磨损。
圆平面导轨刮削后，根据测量结果画出的曲线图误差，是安装和导轨直线度综合误差，安装误差是在（）处水平仪的最大读数差。A、0°B、30°C、60°D、90°E、180°
环形导轨刮削时先以精度较高上导轨为基准，涂色剂涂于（）上，上下导轨回转对研。A、上导轨B、下导轨C、组合导轨
环形圆导轨的形位公差，主要是环形圆导轨的国度误差，主要反映在工件的齿形累积误差上。
圆平面导轨刮削后，根据测量结果画出的曲线图误差，是安装和导轨直线度综合误差，安装误差是在（）处水平仪的最大计数差。A、0°B、30°C、60°D、90°E、180°F、270°
环形圆导轨的圆度误差主要影响齿轮加工后的精度，其原因主要是导轨磨损后，引起（）对导轨的（）。
工作台环形圆导轨的圆度误差主要影响齿轮加工后的（）误差。A、齿距B、齿距误差C、齿形D、齿厚
平面刮削的精度，用（）来表示。A、平面度B、不直度C、显示点数目D、圆度
工作台环形圆导轨修刮时，应在V型导轨面两工作表面均匀刮去同等的金属。
齿轮加工机床环形圆导轨存在圆度误差，主要影响齿轮加工后的（）误差。A、齿形B、齿距累积C、径向跳动
单选题若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）。A圆度误差B圆柱度误差C尺寸误差D圆度误差
单选题车床导轨在水平面内与主轴线不平行，会使车削后的圆产生（）。A尺寸误差B位置误差C圆柱度误差D圆度误差