凡是主梁产生向下的弹性变形,称为主梁下挠。() 此题为判断题(对，错)。
主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。 A.主梁翘曲B.主梁旁弯C.主梁上拱D.主梁下挠
桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。()
经常超载或超工作级别下使用是主梁产生()的主要原因。A.上拱B.下挠
在主梁盖板上加热,(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁旁弯。()此题为判断题(对，错)。
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。A、主梁的上拱度B、主梁的下拱度C、主梁下挠值D、主梁上挠值
预应力法用于修复桥式起重机的（）。A、桥梁变形B、主梁下挠C、主梁内弯曲D、主梁外弯曲
在主梁盖板上加热，（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁旁弯。
主梁上盖板加热（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁向内旁弯。
常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。
对下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。
主梁下挠会造成小车起动、运行、制动控制不灵的后果。
起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生（）的主要原因。A、上挠B、下挠C、上拱度D、下拱度
箱形主梁变形的修理就是设法使主梁恢复到所需要的（），然后再使其稳定。A、上挠值B、下挠值C、下拱度D、上拱度
火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。
起重设备主梁架的变形情况有（）。A、主梁上挠B、主梁下挠C、主梁侧弯D、腹板呈波浪形E、主梁对角线相对差超差
在主梁上盖板上加热(施焊或气割)会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁向内旁弯。
主梁下挠的原因之一是长期超载使用，导致主梁的疲劳。
经常超载或工作级别下使用是主梁产生（）的主要原因。A、上拱B、下挠
主梁上盖板加热（施焊或气割）会使（），在走台上加热会使主梁向内旁弯。A、主梁翘曲B、主梁旁弯C、主梁上拱D、主梁下挠