一般修复主梁下挠有三种方法：火焰矫正法、预应力法、电焊法。()此题为判断题(对，错)。
预应力法用于修复桥式起重机的()。A.桥梁变形B.主梁下挠C.主梁内弯曲
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。A、主梁的上拱度B、主梁的下拱度C、主梁下挠值D、主梁上挠值
预应力法用于修复桥式起重机的（）。A、桥梁变形B、主梁下挠C、主梁内弯曲D、主梁外弯曲
在主梁盖板上加热，（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁旁弯。
预应力法用于修复桥式起重机的（）。A、桥梁变形B、主梁下挠C、主梁内弯曲
当天车主梁在（）作用下，跨中产生在水平线以下的下挠值达到或超过L／700时，主梁就必须予以修复。A、超载荷B、空载C、额定载荷D、半载
主梁上盖板加热（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁向内旁弯。
常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。
适用于天车主梁下挠、起拱的修理，主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是（）法。A、预应力B、火焰矫正C、刚性固定D、机械矫正
对下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。
箱形主梁变形的修理就是设法使主梁恢复到所需要的（），然后再使其稳定。A、上挠值B、下挠值C、下拱度D、上拱度
火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。
双梁行车我国规定的允许挠度为（），下挠的修复方法一般有（）三种。
起重设备主梁架的变形情况有（）。A、主梁上挠B、主梁下挠C、主梁侧弯D、腹板呈波浪形E、主梁对角线相对差超差
主梁下挠的应修界限，对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（）时应修复。A、1／600B、1／700C、1／800
主梁下挠的原因之一是长期超载使用，导致主梁的疲劳。
钢制吊车梁和吊车桁架不应下挠，检查下挠的方法是什么？
一般修复主梁下挠有三种方法：火焰矫正法、预应力法、电焊法。