齿轮轮齿的失效形式有()。 A、轮齿的点蚀B、齿面磨损C、齿面剥落D、齿面胶合E、轮齿折断F、塑性变形
齿轮箱轮齿损坏的主要原因有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等五种。此题为判断题(对，错)。
齿轮传动的主要失效形式有轮齿折断、（）、（）、齿面磨损、塑性变形。
齿轮传动的失效形式有（）和齿面点蚀。A、轮齿折断B、齿面胶合C、齿面磨损D、齿面塑性变形
对润滑不好的开式齿轮传动，轮齿的损坏形式主要是（）。A、轮齿折断、齿面磨损B、塑性变形C、齿面点蚀D、齿面胶合
提高齿面硬度不是防止（）破坏的最有效措施。A、齿面点蚀B、轮齿折断C、齿面胶合D、齿面塑性变形
轮齿齿面的相对滑动所产生的摩擦力，对从动轮其摩擦力是背向节线的，因此塑性变形后出现凹痕
齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等。
开式齿轮传动的主要失效形式是（）。A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合E、齿面塑性变形
齿轮轮齿的失效形式主要有（），（），（），轮齿折断，齿面塑性变形等。
除了轮齿折断、齿面磨损和齿面塑性变形外，齿轮主要的失效形式还有（）和（）。
设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）。A、提高轮齿的弯曲疲劳强度；B、提高齿面的接触疲劳强度；C、减少加工切削量，提高生产率；D、提高轮齿抗塑性变形能力。
正常工作条件下，齿面硬度HBS≤350的闭式齿轮传动的主要失效形式是（）A、齿面点蚀B、轮齿折断C、胶合D、轮齿塑性变形
般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）A、齿面点蚀B、轮齿折断C、齿面塑性变形D、齿面胶合
不属于轮齿工作表面的破坏的是（）A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、塑性变形
下列哪种不属于齿轮轮齿的失效形式（）A、轮齿折断B、齿面胶合C、塑性变形D、内部破损
下列不属于齿轮轮齿工作表面破坏的是（）A、齿面磨损B、齿面点蚀C、齿轮折断D、塑性变形
下列不属于齿轮轮齿工作表面的破坏的是（）A、齿面磨损B、塑性变形C、轮齿折断D、齿面胶合
开式齿轮传动最易产生的失效是（）。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面点蚀D、塑性变形
一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损或轮齿疲劳折断D、轮齿塑性变形
常见轮齿失效形式有（）。A、轮齿的疲劳点蚀B、齿面磨损C、模数变化D、轮齿折断E、塑性变形
在开式传动中齿轮主要的失效形式是（）。A、齿面胶合B、齿面点蚀C、轮齿塑性变形D、齿面磨损
齿轮轮齿常见的失效形式有（）。A、轮齿点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断、塑性变形
单选题下列不属于齿轮轮齿工作表面的破坏的是（）A齿面磨损B塑性变形C轮齿折断D齿面胶合
单选题一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）。A齿面胶合B齿面疲劳点蚀C齿面磨损或轮齿疲劳折断D轮齿塑性变形
单选题不属于轮齿工作表面的破坏的是（）A轮齿折断B齿面磨损C齿面胶合D塑性变形
单选题设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）A提高轮齿的弯曲疲劳强度B提高齿面的接触疲劳强度C减少加工切削量，提高生产率D提高轮齿抗塑性变形能力