联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。
联合调节器步进电机因故障不调速时,可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。() 此题为判断题(对，错)。
一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节。() 此题为判断题(对，错)。
主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？
一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。A、联合调节器B、牵引电机C、过渡装置D、司机控制器
柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过（）次。
一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。A、联合调节器B、牵引电机C、过渡装置D、司机控制器
对柴油机功率进行调节和控制，均采用（）来实现。A、杠杆调速器B、反馈式调速器C、联合调速器D、机械式调速器
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
C型联合调节器转速调节系统的功用是感受柴油机的转速变化信号并产生反应，通过柴油机的控制拉杆装置拉动喷油泵齿条，改变（），使柴油机在给定转速下稳定运转。
内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）
单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。
试述内燃机车柴油机调节器的分类，16V240ZJB型柴油机采用了哪种类型？
联合调节器步进电机因故障不调速时，可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。
DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括（）调节部分。A、转速B、励磁C、功率D、电流
转速、电流双闭环调速系统在系统中设置两个调节器分别调节电流和转速，为了获得良好的静、动态性能，两个调节器一般都采用（）A、比例调节器B、积分调节器C、PI调节器D、PID调节器
判断题单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。A对B错
问答题主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？
多选题DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括（）调节部分。A转速B励磁C功率D电流
填空题内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）
判断题柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。A对B错
判断题联合调节器步进电机因故障不调速时，可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。A对B错
填空题C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
填空题C型联合调节器转速调节系统的功用是感受柴油机的转速变化信号并产生反应，通过柴油机的控制拉杆装置拉动喷油泵齿条，改变（），使柴油机在给定转速下稳定运转。
多选题无级调速机车柴油机转速失控的原因可能是（）A联合调节器功率调节系统故障B联合调节器内部配速机构犯卡C联合调节器工作油脏D联合调节器步进电机驱动器保险烧断
填空题C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。