用丝杆螺距12mm的车床车削导程为M12的螺纹,计算交换齿轮的公式应为()。 A、7/48B、(25/100)×(70/120)C、(20/120)×(80/70)D、(80/70)×(120/20)

用丝杆螺距12mm的车床车削导程为M12的螺纹,计算交换齿轮的公式应为()。

A、7/48

B、(25/100)×(70/120)

C、(20/120)×(80/70)

D、(80/70)×(120/20)

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车削多线螺纹在计算交换齿轮时,应以()进行计算。 A、螺距B、导程C、线数D、螺纹升角
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判断车削多线螺纹时是否发生乱扣,应以()代入计算。 A、螺距B、导程C、线数D、螺纹升角
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G32螺纹车削中的F为( )。 A.螺距B.螺纹高度C.每分钟进给速度D.导程
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CA6140车削导程大于12mm的米制螺纹时，应采用扩大导程传动路线。
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关于“Tr32×12（P6）—7e”的含义，其正确描述是：A．表示公称直径为32mm，导程为6mm，螺距为12mm的双线右旋梯形（内）螺纹B．表示公称直径为32mm，导程为12mm，螺距为6mm的双线左旋普通（内）螺纹C．表示公称直径为32mm，导程为6mm，螺距为12mm的双线左旋锯齿形（外）螺纹D．表示公称直径为32mm，导程为12mm，螺距为6mm的双线右旋梯形（外）螺纹
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CA6140车削米制螺纹的最大导程是12mm。
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若车床丝杆的导程是工件螺纹导程的整倍数，那么在任意位置上合上开合螺母都不会产生“乱扣”现象。
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20、CA6140车削导程大于12mm的米制螺纹时，应采用扩大导程传动路线。
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2、CA6140车削米制螺纹的最大导程是12mm。
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