圆锥管螺纹,也是用于管道连接的一种()螺纹。 A、普通粗牙B、普通细牙C、英制D、美制
在CA6140型车床上车米制螺纹时,交换齿轮传动比应是()。 A、42：100B、63：75C、32：97D、64：97
车削多线螺纹在计算交换齿轮时,应以()进行计算。 A、螺距B、导程C、线数D、螺纹升角
使用（）分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。A.分度盘B.百分表和量块C.小滑板D.交换齿轮
常用的有美制螺纹的牙型角为55°。() 此题为判断题(对，错)。
高精密机床主要有()镗床、螺纹磨床、齿轮磨床、高精度丝杠车床。
在6140型卧式车床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）
在卧式车床上车削多线螺纹，可用的分线方法（）的方法和利用交换齿轮的（）的方法。
在车床代号Y3150中，其中“Y”代表的是（）A、车床B、螺纹加工车床C、钻床D、齿轮加工车床
美制统一螺纹的牙型角为（）。A、29°B、30°C、55°D、60°
在6140型卧式车床上车削英制螺纹时，交换齿轮传动比上（）
在美制螺纹中，恒定（）系列是对粗牙、细牙和超细牙系列无法满足的特殊设计。A、大径B、中径C、螺距D、牙数
公制车床车制英制螺纹或英制车床车制公制螺纹，其搭配齿轮系时，不可缺少：（）A、120B、125C、127D、157齿之齿轮
在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时，交换齿轮传动比是63:75
（）为美制粗牙统一螺纹。A、UNFB、UNCC、UNRD、UNS
“Y”代表（）A、齿轮加工机床B、车床C、铣床D、钻床
C6132的C代表（）A、铣床B、齿轮加工机床C、车床
使用（）分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。A、分度盘B、百分表和量块C、小滑板D、交换齿轮
用C6140型车床车径节螺纹时，除交换齿轮需换成（64／100）×（100／97）外，其余部分的传动路线与车（）时完全相同。A、英制螺纹B、普通公制螺纹C、米制螺纹D、方牙螺纹
在车床上加工螺纹和蜗杆时，为防止乱牙通常采用（）的方法。A、一次车成型B、每次精对刀C、开倒顺车D、调整车床交换齿轮
车床大修后进行精车螺纹试验，目的是检查机床加工螺纹系统（）之间的精度情况。
在卧式车床的技术性能参数中，描述车削螺纹范围种类的参数，属于机床的运动参数。
分析C6140型卧式车床的传动系统： 1）车螺纹传动链中，车米制螺纹和模数制螺纹时应如何选择交换齿轮？ 2）写出主轴正转最低、最高转速时的传动路线。
按使用机床的类型分可分为：（）夹具、铣床夹具、车床夹具、磨床夹具、镗床夹具、齿轮机床夹具等。
标准三角粗牙螺纹属于（）。 A、美制螺纹B、普通螺纹C、英制螺纹D、管螺纹
填空题按使用机床的类型分可分为：（）夹具、铣床夹具、车床夹具、磨床夹具、镗床夹具、齿轮机床夹具等。