车蜗杆时，交换齿轮齿数选用64、100、（）。A、97B、75C、80D、68
车蜗杆时，交换齿轮齿数选用64、100、（）。
- A、97
- B、75
- C、80
- D、68
相关考题：
蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对()来进行的。 A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
以下关于蜗杆传动的说法中，错误的是（ ）。 A、蜗杆传动是啮合传动，一般情况下，蜗杆为主动件，蜗轮为从动件B、蜗杆与螺纹一样，有单线、多线之分C、蜗杆传动的效率低于齿轮传动的效率D、蜗杆传动的传动比等于蜗杆齿数与蜗轮齿数之比
一蜗杆传动装置，已知蜗杆齿数和蜗轮齿数分别为z 1=1，z 2=40，蜗杆直径系数q=10，模数m=4mm，则该蜗杆传动装置的中心距a和传动比i分别是（ ）。A． a=100mm，i=40B． a=100mm，i=10C． a=82mm，i=40D． a=82mm，i=10
在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度C、蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算（）。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度C、蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
单选题蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的。A蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
单选题为提高蜗杆传动的抗胶合能力，可（）A降低蜗杆齿面硬度B降低蜗杆齿面硬度和粗糙度，并使用抗胶合润滑剂C降低蜗杆齿面硬度和粗糙度，并使蜗轮齿面采用青铜制造D提高蜗杆齿面硬度、降低粗糙度，蜗轮齿面采用青铜制造以及使用抗胶合润滑剂