用中心架支承车削细长轴可防止弯曲变形。() 此题为判断题(对，错)。
车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取( )，以减少径向切削分力。A.15°~30°B.30°~45°C.45°~80°D.80°~93°
车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用()A、大的主偏角B、小的主偏角C、中等主偏角D、零主偏角
用YT15车刀粗车细长轴时,切削速度以()m／min为宜。 A、B、55±5C、>60
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选大些。A、径向力B、变形C、内应力D、轴向力
车细长轴时，如卡爪压力大或中、大拖板间隙过大，会引起加工工件出现（）。A、锥度B、双曲线C、竹节形D、弯曲变形
用顶尖装夹车削细长轴工件时，工艺系统的变形主要取决于（）的变形，其切削点的变形量可按（）梁计算。
用YT15车刀粗车细长轴时，切削速度以（）m/min为宜。A、＜50B、55±5C、＞60
用中心架支承车削细长轴，目的是防止在切削过程中，细长轴弯曲变形。
车细长轴时，为了减少背向力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（）
细长轴磨削有何特点？如何磨削细长轴，以减小工件的变形？
当工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选较大值。A、径向力B、轴向力C、变形D、内应力
车细长轴类零件，为减小径向分力，主偏角选用（）为宜。A、30°B、60°C、75°D、90°
车削细长轴时如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车完的轴会出现（）现象。A、腰鼓B、马鞍C、锥体
车削细长轴时如果不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形，车完的轴会出现（）形状。A、腰鼓形B、马鞍型C、锥体D、喇叭体
车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力。A、15°~30°B、30°~45°C、45°~80°D、80°~93°
加工细长轴时，防止弯曲变形的方法有（）A、用中心架支承车削细长轴B、使用跟刀架车削细长轴，但接触压力不宜太大，压力过大，会把工件车成竹节形C、减少工件的热变形伸长.使用弹性顶尖，浇注充分的切削液，保持刀尖锋利D、合理选择车刀的何形状E、反向进给，车刀从卡盘方向往尾座方向进给
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。
车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
单选题车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用（）A大的主偏角B小的主偏角C中等主偏角D零主偏角
填空题车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。