车削细长轴工件时,车刀的主偏角应选择()。 A、70º-80ºB、40º-45ºC、70º-75ºD、80º-93º
关于主偏角的选择原则,下面叙述正确的有()。A.加工台阶轴时,主偏角应等于或大于90。B.加工台阶轴时,主偏角应等于或小于90。C.当工件的刚性较差时,主偏角应选较大值D.当工件的刚性较差时,主偏角应选较小值E.当车削硬度较高的工件时,应选较大的主偏角F.当车削硬度较高的工件时,应选较小的主偏角
车细长轴时,为减小其弯曲变形宜用()A、大的主偏角B、小的主偏角C、中等主偏角D、零主偏角
车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。 A、90°B、45°C、75°
车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。
工件的刚性较差(如车细长轴),为减小()主偏角应选大些。A、径向力B、变形C、内应力D、轴向力
当工艺系统刚性差时,车削细长轴,主偏角应选用()。A、10°-30°B、30°-45°C、60°-75°D、90°-93°
车削细长轴时,在不影响刀具强度的情况下,应尽量()车刀的主偏角,以减小径向刀削分力。A、增大B、减小
当工件的刚性较差(如车细长轴),为减小()主偏角应选较大值。A、径向力B、轴向力C、变形D、内应力
车削细长轴时,为了避免振动,车刀的主偏角应取() 度之间为宜。A、85~95B、75~85C、45~75D、30~45
车削细长轴时,为了避免产生振动,所以车刀的主偏角应取()。A、45°B、60°~75°C、80°~90°
车削细长轴类零件,为减少FY,主偏角Kr选用()为宜。A、30º外园车刀B、45º弯头刀C、75º外园车刀D、90º外园车刀
车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
车削细长轴类零件外圆时,最好采用主偏角为90°的车刀。
车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。
工艺系统刚度较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。
工艺系统刚性较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。
车削细长轴时,为了减小径向切削力,避免工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
判断题工艺系统刚度较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。A对B错
单选题车细长轴时,为减小其弯曲变形宜用()A大的主偏角B小的主偏角C中等主偏角D零主偏角
填空题车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。
判断题工艺系统刚性较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。A对B错
单选题在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角B副偏角C后角D副偏角和后角
判断题车削细长轴类零件外圆时,最好采用主偏角为90°的车刀。A对B错