填空题车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。

填空题
车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。

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关于主偏角的选择原则,下面叙述正确的有()。A.加工台阶轴时,主偏角应等于或大于90。B.加工台阶轴时,主偏角应等于或小于90。C.当工件的刚性较差时,主偏角应选较大值D.当工件的刚性较差时,主偏角应选较小值E.当车削硬度较高的工件时,应选较大的主偏角F.当车削硬度较高的工件时,应选较小的主偏角

车细长轴时,为减小其弯曲变形宜用()A、大的主偏角B、小的主偏角C、中等主偏角D、零主偏角

车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。 A、90°B、45°C、75°

车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。

工件的刚性较差(如车细长轴),为减小()主偏角应选大些。A、径向力B、变形C、内应力D、轴向力

车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角。

在车削过程中,车刀主偏角Kr增大,主切削力Fz()A、增大B、不变C、减小D、为零

车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角

车削细长轴时,在不影响刀具强度的情况下,应尽量()车刀的主偏角,以减小径向刀削分力。A、增大B、减小

车削细长轴时,为了避免振动,车刀的主偏角应取() 度之间为宜。A、85~95B、75~85C、45~75D、30~45

车削细长轴类零件,为减少FY,主偏角Kr选用()为宜。A、30º外园车刀B、45º弯头刀C、75º外园车刀D、90º外园车刀

车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。

车刀前角越大,主切削力越小。主偏角加大时,主切削力减小,当主偏角为60~75°时,主切削力最小。

车刀()越大,主切削力越小。主偏角加大时,主切削力减小,当主偏角为60~75°时,主切削力最小。A、前角B、后角C、刃倾角D、副偏角

在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角

车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()的大小。

车削细长轴类零件外圆时,最好采用主偏角为90°的车刀。

车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。

工艺系统刚度较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。

工艺系统刚性较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。

车削细长轴时,为了减小径向切削力,避免工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大

判断题工艺系统刚度较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。A对B错

填空题车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()的大小。

判断题工艺系统刚性较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。A对B错

判断题车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角。A对B错

单选题在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角B副偏角C后角D副偏角和后角

判断题车削细长轴类零件外圆时,最好采用主偏角为90°的车刀。A对B错