打开加热炉观火门对其进行检查时,操作人员要从侧面打开,防止发生回火伤人。()

打开加热炉观火门对其进行检查时,操作人员要从侧面打开,防止发生回火伤人。()


相关考题:

操作工甲某到炉区巡检,一打开观火窗火焰就从观火窗中喷出,这就说明该加热炉发生回火,需要调节负压。此题为判断题(对,错)。

列车发生火灾,进站错位停车无法对标时,火势不可控时,司机应()。 A.操作紧急解锁,打开安全门疏散门对应的车门B.同时打开两侧客室门C.打开站台侧客室门D.前端疏散

有使用卤钨灯的灯具应考虑打开灯罩时,灯座两电极应自动断电防止操作人员更换光源时触电危害。

正常生产时,为便于操作人员的检查,加热炉的观火门应该打开。()

开井操作,泵压升起后,井口人员接到命令,应把回压阀门先打开,接着把生产闸门打开()A、全打开B、打开1/2C、打开1/3

操作工甲某到炉区巡检,一打开观火窗火焰就从观火窗中喷出,这就说明该加热炉发生回火,需要调节负压。

列车发生火灾,进站错位停车无法对标时,火势不可控时,司机应()。A、操作紧急解锁,打开安全门疏散门对应的车门B、同时打开两侧客室门C、打开站台侧客室门D、前端疏散

蒸汽发生器的蒸汽出口阀()。A、一开始就打开B、汽包压力升起时打开C、汽包压力高于操作管网压力时打开D、随时可打开

开工加热炉观火孔被打开,会使得过热炉负压()。A、上升B、不变C、下降D、无法判断

加热炉塔底泵堵塞切换时,备用泵出口阀门的打开闭动作要慢,防止发生液击。()

以下对于加热炉停车说法错误的是()。A、停车时注意降温速率B、停车时对称停火嘴把汽化量降下来C、停车以后打开观火门及观火孔通风D、停车以后打开烟道挡板

正常生产时加热炉点火孔、观火孔、观火门的开关状态是()。A、观火门关闭、点火孔、观火孔打开B、观火门关闭,点火孔关闭,观火孔打开C、观火门关闭,点火孔打开,观火孔关闭D、观火门、点火孔、观火孔全关

所有加热炉停车以后,其烟道气挡板、风门、观火门必须全部打开。()

加热炉停车以后应打开烟道挡板、风门、观火门及观火孔进行自然通风。()

正常生产时,加热炉观火门打开以后,造成其热效率下降的原因是()。A、空气从观火门进入以后,不参加燃烧直接被加热后排放且氧分析仪无法检测B、空气从观火门进入以后,减少了二次风门的进风,炉膛燃烧状况差C、空气从观火门进入以后,与燃料混合不充分,燃烧不完全D、部分热量通过观火门的辐射传入环境且空气从观火门进入以后,不参加燃烧直接被加热后排放

事故导致加热炉燃烧器主火嘴联锁以后,加热炉的风门、观火孔、烟道挡板应全部打开。()

含热联合的二甲苯塔顶压力升高时,操作人员的应急缓解措施是()。A、废热锅炉的蒸汽脱网B、立即打开回流罐的放火炬阀门C、降低加热炉再沸量并打开回流罐的放空阀门D、降低加热炉再沸量

加热炉观火门的作用是:()。A、加热炉回火时气体也从此处泄放,因此具有防止加热炉爆炸的作用B、便于操作人员观察炉内的燃烧、炉管、炉墙状况C、便于操作人员观察炉内的燃烧、炉管、炉墙状况同时方便操作人员对加热炉进行点火D、便于操作人员观察炉内的燃烧、状况,燃料油及燃料气的泄漏情况

加热炉停车以后应注意的是()。A、停车结束后关闭烟道挡板B、停车以后完全关闭风门C、停车以后打开观火门及观火孔通风D、停车以后关闭风门、烟道挡板、观火孔等

开工加热炉观火孔被打开,会使得过热炉炉膛负压()。A、上升B、不变C、下降D、无法判断

采油井口放喷时,操作闸门的人员要站在手轮的(),首先将内侧闸门全部打开,然后再平稳的打开()。A、正面B、侧面C、外侧闸门D、J1手动节流阀

发生鼓引风机停机事故后,下列操作错误的是()A、确认直排烟道挡板打开B、确认自然通风门打开C、手动熄灭加热炉D、调节烟道挡板开度,控制稳炉膛负压

打开球阀时为什么操作人员应站在球阀阀芯的侧面?

车辆只在侧面发生撞击时,()A、安全带收紧,所有气囊打开B、侧面气囊打开,安全带不收紧,前气滇不打开C、侧面气囊打开,安全带收紧,前气囊不打开

从外面打开应急出口时,下面说法正确的是()A、打开前先用膝盖顶住应急出口,防止在门打开时受伤B、不能从外面打开应急出口C、操作时应与应急出口保持一定距离

判断题操作工甲某到炉区巡检,一打开观火窗火焰就从观火窗中喷出,这就说明该加热炉发生回火,需要调节负压。A对B错

问答题打开球阀时为什么操作人员应站在球阀阀芯的侧面?