ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。 A、上B、中C、下D、上和中

ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。

A、上

B、中

C、下

D、上和中


相关考题:

装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动个拉杆和杠杆的销孔位() 此题为判断题(对,错)。

目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器,按作用方向分2种。() 此题为判断题(对,错)。

闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm。() 此题为判断题(对,错)。

STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

QB-2S闸瓦间隙自动调整器能将闸瓦间隙自动调大和调小。() 此题为判断题(对,错)。

闸瓦间隙自动调整器螺杆及拉杆外露部分须涂()制动缸脂。 A.30号B.89DC.锂基脂D.硫化钼

闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。 A、自动调整制动缸活塞行程B、自动控制制动缸活塞行程C、自动调整扛杆距离D、自动调整拉杆距离

STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的离合器共有6个,其中1个是()的,另1个是平面离合器,其余4个是锥面或弧面离合器。 A、齿轮式B、圆齿式C、偏齿式D、锥齿式

ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和()部等三部分组成。 A、连接B、联挂C、连通D、连联