闸瓦间隙自动调整器ST2－250型螺杆为260~280mm。() 此题为判断题(对，错)。
STl－600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
ST型闸调器由本体部分,控制部分和( )等三部分组成。A.调整部分B.移动部分C.制动部分D.连接部分
STl－600型、ST2－250型闸瓦间隙自动调整器的离合器共有6个,其中1个是()的,另1个是平面离合器,其余4个是锥面或弧面离合器。 A、齿轮式B、圆齿式C、偏齿式D、锥齿式
ST2－250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。 A、上B、中C、下D、上和中
ST1－600型、ST2－250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和()部等三部分组成。 A、连接B、联挂C、连通D、连联
ST2－250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）A、200～240rnmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器，按作用方向分2种。
ST2-250型双向闸瓦间隙调整器从功能上可分为控制部和作用部。
闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母，离保器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
ST1-600和ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器有何区别？
ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目？
ST2-250型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）A、250mm；B、500mm；C、600mm；D、650mm。
STl-600型闸瓦间隙调整器的螺杆一次最大缩短量为（）。A、30mmB、35mmC、130mmD、135mm
ST型闸调器由本体部分，控制部分和（）等三部分组成。A、移动部分B、调整部分C、连接部分D、制动部分
ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？
ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本构造是什么？
目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制
STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良
STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器，由本体部、控制部和（）三部分组成。A、连联部B、连挂部C、连通部D、连接部
单选题STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。A闸瓦丢失B连接杠杆销孔放错位置C支座受外力变形D闸调器内部零件不良
单选题ST型闸调器由本体部分，控制部分和（）等三部分组成。A移动部分B调整部分C连接部分D制动部分
判断题C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。A对B错
问答题ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的主要区别？
问答题ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？