ST1－600型、ST2－250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和()部等三部分组成。 A、连接B、联挂C、连通D、连联

ST1－600型、ST2－250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和()部等三部分组成。

A、连接

B、联挂

C、连通

D、连联

相关考题：

目前常用的是ST1－600型和ST2－250型双向间隙自动调整器,按作用方向分2种。() 此题为判断题(对，错)。
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闸瓦间隙自动调整器ST2－250型螺杆为260~280mm。() 此题为判断题(对，错)。
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STl－600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
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ST1－600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。() 此题为判断题(对，错)。
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ST型闸调器由本体部分,控制部分和( )等三部分组成。A.调整部分B.移动部分C.制动部分D.连接部分
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ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆最大调整长度为()。 A、110mmB、300mmC、450mmD、600mm
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ST2－250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。 A、上B、中C、下D、上和中
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目前主型货车(机保车除外)采用的ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制。 A、气动B、曲拐C、推杆D、杠杆
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ST1－600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。 A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm
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