试述段修时制动缸的分解查修过程。

试述段修时制动缸的分解查修过程。


相关考题:

货车段修时,制动缸的橡胶密封件全部更换新品。() 此题为判断题(对,错)。

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。 A.推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B.推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C.推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D.推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

企业自备铁路货车中车种车型与国铁一致的提速铁路货车可取消()修程。 A.大修B.段修C.全面检查修D.辅修

铁路货车定期检修周期分为两种:按时间确定周期的分为厂修、段修、();按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修(A级)、全面检查修(B级)、重点检查修(C级)。提速铁路货车取消辅修、重点检查修(C级)。 A.辅修B.临修C.轴检D.一般修

厂、段修时车钩缓冲装置须()。 A、局部分解B、对关健部位分解C、全部分解D、进行缓冲器分解

厂、段修时制动缸须()检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、状态

段修时对制动软管总成须进行()。A、换件修B、状态修C、全部分解D、局部分解

段修时,电子防滑器排风阀须()检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、状态

单元制动缸段修时,外体腐蚀不得超过()。A、1.2mmB、1.5mmC、2.0mmD、3mm

段修时,密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者,可不分解。

盘形制动单元用膜板制动缸在Al级段修时,()分解检修。A、必须B、先性能试验后再做C、只做性能试验而不做D、一般应做

段修时,单元制动缸金属零件磨耗深度须小于()。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm

货车厂、段修时,半密封式制动缸质量保证期限为()。A、6个月B、1年C、1个辅修期D、1个段修期

厂、段修时紧急制动阀须()检修。A、局部分解B、全部分解C、状态

货车厂、段修时,密封式制动缸质量保证期限为()。A、6个月B、1年C、1个辅修期D、1个段修期

厂、段修时制动阀须()检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、状态

盘形制动单元用膜板制动缸在作A1级段修时,()分解检修。A、必须B、先性能试验后再做C、只做性能试验而不做D、一般应做

段修时,轴承内圈组件可进行分解检查。

铁路货车定期检修周期分为两种:按时间确定周期的分为厂修、段修、();按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修(A级)、全面检查修(B级)、重点检查修(C级)。提速铁路货车取消辅修、重点检查修(C级)。A、辅修B、临修C、轴检D、一般修

企业自备铁路货车中车种车型与国铁一致的提速铁路货车可取消()修程。A、大修B、段修C、全面检查修D、辅修

段修时,分解下来的前盖、后档、轴端螺栓须分类存放。()

货车段修时,制动缸的橡胶密封件全部更换新品。

取消辅修货车厂、段修时,非密封式制动缸成质量保证期限为()。A、6个月B、1年C、1个辅修期D、1个段修期

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()A、推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B、推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C、推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D、推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

单选题企业自备铁路货车中车种车型与国铁一致的提速铁路货车可取消()修程。A大修B段修C全面检查修D辅修

判断题货车段修时制动缸的橡胶密封件全部更换新品。A对B错

单选题厂、段修时,车钩缓冲装置须()。A局部分解B对关键部位分解C全部分解D进行缓冲器分解