转向架分解时须测量构架导框磨耗,两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()mm时焊修并打磨平整。 A.2B.5C.6D.7
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。 A.2mmB.4mmC.5mmD.6mm
下心盘磨耗时须焊修，焊后热处理，平面磨耗超过（）mm，直径磨耗超过4mm时焊修。A、6B、10C、5
厂、段修时制动缸须（）检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、状态
单元制动缸段修时，外体腐蚀不得超过（）。A、1.2mmB、1.5mmC、2.0mmD、3mm
厂修时，货车上、下心盘平面磨耗深度超过1mm时须焊补加工。
厂修时，货车上、下心盘平面磨耗深度超过（）mm时须焊补加工。
16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
单元制动缸尼龙零件磨耗量须小于（）。A、键宽B、0.4mmC、键上表面D、键下表面
单元制动缸前、后盖腐蚀深度须小于（）。A、0．5mmB、0．8mmC、1mmB、1．2mm
单元制动缸组装时，各运动磨耗部位须涂（）。A、89D脂B、2号低温脂C、甲基脂D、硅脂
球面下心盘段修时球面局部磨耗深度不大于2.5mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时（）后加工或更换。A、点焊B、局部焊C、塞焊D、堆焊
快速客车在A2修时，须对（）紧固螺栓进行探伤检查。A、弹簧导柱B、油压减振器C、单元制动缸D、轴箱前盖
车轮踏面圆周磨耗深度的段修限度及检测要求是如何规定的？
机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。
轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
A3修时，单元制动缸外体腐蚀深度须小于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
问答题车轮踏面圆周磨耗深度的段修限度及检测要求是如何规定的？
单选题临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。A2mmB3mmC5mmD6mm
单选题轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
判断题机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。A对B错
单选题快速客车在A2修时，须对（）紧固螺栓进行探伤检查。A弹簧导柱B油压减振器C单元制动缸D轴箱前盖
单选题临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。A2mmB3mmC5mmD6mm
单选题转向架分解时须测量构架导框磨耗，两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）mm时焊修并打磨平整。A2B5C6D7