SW－220K和AM96型转向架采用()支重形式。 A、空气弹簧垂直承重B、心盘承重C、摇枕圆簧垂直承重D、旁承承重
CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中,调整空气弹簧和轴箱弹簧均对()差产生影响。 A.轮重B.轴重C.轴簧D.空簧
AM96型转向架轴箱弹簧外簧为右旋,内簧为左旋。() 此题为判断题(对，错)。
SW－220K型和AM96型转向架采用()支重形式。 A、空气弹簧垂直承重B、心盘承重C、摇枕圆簧垂直承重D、旁承承重
同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕簧,其弹簧试验高度差不大于()。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
22（23）型客车的段修周期为（）万km或距上次段修及以上修程（）。
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。
厂修22型（23型）客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台）之高低差应（）。A、≤5mmB、≤3mmC、≤8mmD、≤10mm
转8A型转向架之楔块承簧面高于摇枕承簧面很多时，会恶化垂直和横向振动性能。
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、手柄座、（）、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧。A、手柄弹簧B、减速弹簧C、局减阀簧D、稳定杆
普通型客车段修时同侧轴箱簧高度差不得超过（）mm。A、6B、7C、8D、9
CRH380B动车组轴箱弹簧为：（）A、双螺旋钢簧B、单螺旋钢簧C、板钢簧D、锥形钢簧
CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中，调整空气弹簧和轴箱弹簧均对（）差产生影响。A、轮重B、轴重C、轴簧D、空簧
EL/23型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。A、板簧B、板簧、卷簧及吊挂螺栓C、中心皿D、侧皿
普通客车段修时，同侧轴箱簧高度差不得超过（）。A、6 mmB、71 mmC、8 mmD、9 mm
厂、段修22型、23型客车落车后，轴箱弹簧支持环与轴簧承簧座之垂直间距分别 不小于（）。A、10mm和6mmB、8mm和4mmC、6mm和3mmD、4mm和2mm
22型（23型）客车段修时，弹簧支柱组装在构架上后，对各对应支柱的对角线长度差有何要求？怎样检查？
客车转向架在段修时，对轴箱弹簧支柱及支持环定位套的检修有何技术要求？
问答题客车转向架在段修时，对轴箱弹簧支柱及支持环定位套的检修有何技术要求？
单选题CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中，调整空气弹簧和轴箱弹簧均对（）差产生影响。A轮重B轴重C轴簧D空簧
问答题22型（23型）客车段修时，弹簧支柱组装在构架上后，对各对应支柱的对角线长度差有何要求？怎样检查？
单选题普通客车段修时，同侧轴箱簧高度差不得超过（）。A6 mmB71 mmC8 mmD9 mm
单选题120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、手柄座、（）、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧。A手柄弹簧B减速弹簧C局减阀簧D稳定杆
单选题普通型客车段修时同侧轴箱簧高度差不得超过（）mm。A6B7C8D9
判断题AM96型转向架轴箱弹簧外簧为右旋，内簧为左旋。A对B错
单选题EL/23型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。A板簧B板簧、卷簧及吊挂螺栓C中心皿D侧皿