横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于()时须更换。 A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm
22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）。
客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是，闸瓦托吊与吊座的（）销切断。
电缆支架应安装牢固，横平竖直。各电缆支架的同层横档应在同一水平面上，其高低偏差不应大于（）。A、±5mmB、±6mmC、±8mmD、±10mm
闸瓦插销中部原型（）。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm
客车段修时对闸瓦托及吊部分检修的范围和技术要求是什么？
22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）。A、单式闸瓦制动装置B、双式闸瓦制动动装置C、多闸瓦式制动装置D、盘形制动装置
横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于（）时更换。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm
厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于5mm时不须调整修。
厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时调整修。
横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）时更换。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm
206G转向架闸瓦托吊调整弹簧座开焊时（），腐蚀严重时更换。
闸瓦托四爪与闸瓦接触处磨耗后堆焊后加工，加工后四爪厚度不小于（）。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm
高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于（），其他部位磨耗深度大于2mm时焊修。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm
新造H形构架要求各制动闸瓦托吊座孔之高低差，两侧不大于（）。A、1.5mmB、2.5mmC、3mmD、4mm
高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于（）A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm
22和23型客车的厂修周期为（）年。A、2B、4C、6D、8
临修时交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（）方向。A、垂直B、水平C、同向D、相向
新造H形构架要求各制动闸瓦托吊座孔之高低差，同一侧不大于（）。A、1.5mmB、2.5mmC、3mmD、4mm
厂修后转8A型转向架弓型制动梁两闸瓦托对角扭曲应不小于（）mm。A、5B、4C、3D、2
厂、段修22型、23型客车落车后，轴箱弹簧支持环与轴簧承簧座之垂直间距分别 不小于（）。A、10mm和6mmB、8mm和4mmC、6mm和3mmD、4mm和2mm
22型（23型）客车段修时，弹簧支柱组装在构架上后，对各对应支柱的对角线长度差有何要求？怎样检查？
填空题209型客车转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇枕吊座上，形成摇枕弹簧装置的（）悬挂。
单选题22和23型客车的厂修周期为（）年。A2B4C6D8
单选题厂、段修22型、23型客车落车后，轴箱弹簧支持环与轴簧承簧座之垂直间距分别 不小于（）。A10mm和6mmB8mm和4mmC6mm和3mmD4mm和2mm
问答题22型（23型）客车段修时，弹簧支柱组装在构架上后，对各对应支柱的对角线长度差有何要求？怎样检查？