25K型客车A2修检修周期为()。 A.运行20万km(±2万km),或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者B.运行40万km(±10万km),或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者C.运行80万km(±10万km),或运行不足80万km但已做不定期一次A2修,距上次A2级修程超过2年者D.运行240万km(±40万km),或距新造或距上次A4级修程超过10年者
标记速度为160km／h的客车运行()(或距上次各级修程不超过2年)实施A3级检修。 A、(40±10)万kmB、(60±10)万kmC、(80±10)万kmD、(100±10)万km
标记速度为160km／h的客车运行(40±10)万km(或距上次各级修程不超过2年)实施A3级检修。() 此题为判断题(对，错)。
21型或旧型客车、代用客车的厂修周期为8年，段修周期为2年。
A3级修程：80万km段修，周期为运行80万km（±20万km）或运行不足80万km，但己做过一次A2修，距上次A2修超过2年者。
25K型车A1修周期为（20±2）万km或距上次A1修程超过（）。A、8个月B、10个月C、1年D、14个月
主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修
25T型客车A3修时间周期为距上次A2级修程超过（）者。A、1年B、2年C、3年D、4年
A2级修程：40万kn段修，周期为运行40万krn（±m万krn）或运行不足40万km，但距上次A2以上各修程时间超过（）者。A、1年B、1.5年C、2年D、2.5年
Al级修程：安全检修，周期为运行20万km（±2万km）或运行不足20万km，但距上次A1以上各修程时间超过（）者。 A、6个月B、9个月C、1年D、1.5年
辅（A1）修周期（辅修）为：（）万km，距新造或上次各级修程超过1年A、20±3B、30±3C、40±3D、50±3
25G型发电车厂修周期为（）.A、距新造或上次厂修10年B、距新造或上次厂修7.5年C、（240±60）万公里D、（240±40）万公里
25G型发电车段修周期为（）.A、距上次段修及以上各修程2.5年B、距上次段修及以上各修程2年C、（60±20）万公里D、（40±20）万公里
标记速度为160km/h的客车运行（20±2）万km（或距上次各级修程不超过1年）实施A1级检修，其他各型客车运行（20±2）万km（或距上次各级修程不超过（）个月）实施辅修。
A3级修程：80万krn段修，周期为运行80万krn（±10万krn）或运行不足80万km，但己做过一次A2，距上次A2修裎超过（）者。A、2年B、3年C、4年D、5年
Al级修程：安全检修，周期为运行20万km（±5万km）或运行不足20万km，但距上次Al级以上各修程时间超过1年者。
判断题A3级修程：80万km段修，周期为运行80万km（±20万km）或运行不足80万km，但己做过一次A2修，距上次A2修超过2年者。A对B错
多选题25G型发电车厂修周期为（）.A距新造或上次厂修10年B距新造或上次厂修7.5年C（240±60）万公里D（240±40）万公里
单选题辅（A1）修周期（辅修）为：（）万km，距新造或上次各级修程超过1年A20±3B30±3C40±3D50±3
单选题A3级修程：80万krn段修，周期为运行80万krn（±10万krn）或运行不足80万km，但己做过一次A2，距上次A2修裎超过（）者。A2年B3年C4年D5年
单选题Al级修程：安全检修，周期为运行20万km（±2万km）或运行不足20万km，但距上次A1以上各修程时间超过（）者。A6个月B9个月C1年D1.5年
填空题标记速度为160km/h的客车运行（20±2）万km（或距上次各级修程不超过1年）实施A1级检修，其他各型客车运行（20±2）万km（或距上次各级修程不超过（）个月）实施辅修。
判断题Al级修程：安全检修，周期为运行20万km（±5万km）或运行不足20万km，但距上次Al级以上各修程时间超过1年者。A对B错
单选题A2级修程：40万kn段修，周期为运行40万krn（±m万krn）或运行不足40万km，但距上次A2以上各修程时间超过（）者。A1年B1.5年C2年D2.5年
多选题25G型发电车段修周期为（）.A距上次段修及以上各修程2.5年B距上次段修及以上各修程2年C（60±20）万公里D（40±20）万公里