普通型客车段修时同侧轴箱簧高度差不得超过（）mm。A、6B、7C、8D、9

普通型客车段修时同侧轴箱簧高度差不得超过（）mm。

  • A、6
  • B、7
  • C、8
  • D、9

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铁路货车临修转向架修理时,转D21型转向架内、外摇枕弹簧同组自由高度差不大于(),同套内簧应比外簧高8~12mm,更换的新品材质为60Si2CrVA。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
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转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于()mm;同组外簧、中簧自由高度差为31~35mm。 A.2mm;2mmB.2mm;2mmC.3mm;2mmD.3mm;3mm
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普通客车段修时车体倾斜不得超过()。 A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm
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电力机车称重调簧时，测量构架侧梁上平面至轨面高度为1210±10mm，同一侧前后高度差不大于（）mm，同一端左右高度差不大于（）mm。
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转K6型、转K5型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
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韶山4型电力机车称重调簧时，构架侧梁上平面至轨面高度为（120±10）mm，同一侧高度前后差不大于（）
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25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于（）mm。
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