轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。() 此题为判断题(对，错)。
监控装置设置轮径比实际轮径小，则可能导致（）。A、车位滞后B、车位超前C、轮对空转D、列车晚点
高速电力机车与低速电力机车相比，其轮对直径差要求（）。A、速度低，轮径差要求小B、速度高，轮径差要求小C、速度高，轮径差要求大D、速度低，轮径差要求大
轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏倚，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。
当没有引入备用速度时，监控装置主、备轮径可以不一致，但要确保主轮径正确。
300H车载设备轮径设置原则是（）。A、取小进位B、取大进位C、按实际设置
若监控装置设定的轮径比实际轮径偏大，则机车过信号机瞬间通过按压（）键来进行车位调整。A、[车位]+[向前]B、[车位]+[向后]C、[车位]+[自动校正]D、[向前]或[向后]
LKJ中输入的轮径小于机车实际轮径时，运行中的后果是（）。A、车位超前B、车位滞后C、装置误动作放风D、装置降级
若监控装置主备轮径不一致，相差在5mm以上，则运行途中可能导致车位误差大。
当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时，则LKJ记录事件（）。A、轮径超上界B、轮径超界C、轮径超下界D、轮径无效
若监控装置主备轮径不一致，相差在5mm以上，但只要主轮径与实际一致，则运行途中不会影响车位。
CRH1A型动车组200H车载设备轮径设置原则是（）。A、取小进位B、取大进位C、按实际设置
一机车轮径为1234.5mm，往该机车LKJ2000型监控装置输入轮径时应输入（）。
LKJ-93型监控装置按压[轮径F]键，显示机车动轮直径。
检修参数设定正常，如装置号、机车型号、机车号、轮径值与实际值相符，轮径值误差不超过（）mm。
判断题若监控装置主备轮径不一致，相差在5mm以上，则运行途中可能导致车位误差大。A对B错
判断题轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏移，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。A对B错
判断题当没有引入备用速度时，监控装置主、备轮径可以不一致，但要确保主轮径正确。A对B错
单选题当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时，则LKJ记录事件（）。A轮径超上界B轮径超界C轮径超下界D轮径无效
单选题300H车载设备轮径设置原则是（）。A取小进位B取大进位C按实际设置
单选题若监控装置设定的轮径比实际轮径偏小，则机车过信号机瞬间通过按压（）键来进行车位调整。A[车位]+[向前]B[车位]+[向后]C[车位]+[自动校正]D[向前]或[向后]
单选题LKJ中输入的轮径小于机车实际轮径时，运行中的后果是（）。A车位超前B车位滞后C装置误动作放风D装置降级
判断题若监控装置主备轮径不一致，相差在5mm以上，但只要主轮径与实际一致，则运行途中不会影响车位。A对B错
填空题检修参数设定正常，如装置号、机车型号、机车号、轮径值与实际值相符，轮径值误差不超过（）mm。