监控器的电源部分应具有主电源和备用电源转换功能，并应有主、备电源工作状态指示。当主电源断电时，能自动转换到备用电源；当主电源恢复时，能手动转换到主电源；主、备电源的转换不应影响监控器的正常工作。
监控装置设置轮径比实际轮径小，则可能导致（）。A、车位滞后B、车位超前C、轮对空转D、列车晚点
在没有进行主备切换时主备网管对设备的监控（）。A、主网管在监控，备用网管无法监控B、备网管在监控，主网管无法监控C、都无法监控D、都能监控
轮径设定时，在MON“监控器信息设定”菜单内“车轮径设定”模块设定轮径，01、00号车2、3位车轴的轮径超差2mm时须重新设定。
高速电力机车与低速电力机车相比，其轮对直径差要求（）。A、速度低，轮径差要求小B、速度高，轮径差要求小C、速度高，轮径差要求大D、速度低，轮径差要求大
当没有引入备用速度时，监控装置主、备轮径可以不一致，但要确保主轮径正确。
在LKJ更换监控记录插件后，应该注意重新输入装置号、机车型号、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、（）。
当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时，则LKJ记录事件“轮径修改”。
当输入轮径数据被破坏时，轮径重新初始化，该缺省轮径值为（）。A、1200B、1250C、1050D、1000
检测作业时，在（）状态下检查系统显示的车型、车号、装置号及主备轮径。A、查询+2B、查询+4C、查询+5D、查询+7
若监控装置主备轮径不一致，相差在5mm以上，则运行途中可能导致车位误差大。
当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时，则LKJ记录事件（）。A、轮径超上界B、轮径超界C、轮径超下界D、轮径无效
若监控装置主备轮径不一致，相差在5mm以上，但只要主轮径与实际一致，则运行途中不会影响车位。
一机车轮径为1234.5mm，往该机车LKJ2000型监控装置输入轮径时应输入（）。
LKJ-93型监控装置按压[轮径F]键，显示机车动轮直径。
判断题若监控装置主备轮径不一致，相差在5mm以上，则运行途中可能导致车位误差大。A对B错
填空题在LKJ更换监控记录插件后，应该注意重新输入装置号、（）、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、双针表量程参数。
填空题在LKJ更换监控记录插件后，应该注意重新输入装置号、机车型号、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、（）。
填空题一机车轮径为1234.5mm，往该机车LKJ2000型监控装置输入轮径时应输入（）。
单选题当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时，则LKJ记录事件（）。A轮径超上界B轮径超界C轮径超下界D轮径无效
判断题当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时，则LKJ记录事件“轮径修改”。A对B错
单选题当输入轮径数据被破坏时，轮径重新初始化，该缺省轮径值为（）。A1200B1250C1050D1000
判断题若监控装置主备轮径不一致，相差在5mm以上，但只要主轮径与实际一致，则运行途中不会影响车位。A对B错
单选题检测作业时，在（）状态下检查系统显示的车型、车号、装置号及主备轮径。A查询+2B查询+4C查询+5D查询+7
单选题监控装置设置轮径比实际轮径小，则可能导致（）。A车位滞后B车位超前C轮对空转D列车晚点