轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。

轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。


相关考题:

轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。() 此题为判断题(对,错)。

在MMI中对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径mm,最大轮径为840mm。

轮缘及踏面偏磨的原因是轮径差()向小轮径一侧偏移致使小轮径之轮缘、踏面磨耗加剧。 A、使车体重心力B、使车体重心C、使车体集重D、使车体偏重

同一轮对两车轮轮径差≤1mm,同一转向架上轮径差≤2mm,同一节车上轮径差≤4mm。

轮径设定时,在MON“监控器信息设定”菜单内“车轮径设定”模块设定轮径,01、00号车2、3位车轴的轮径超差2mm时须重新设定。

高速电力机车与低速电力机车相比,其轮对直径差要求()。A、速度低,轮径差要求小B、速度高,轮径差要求小C、速度高,轮径差要求大D、速度低,轮径差要求大

同轴车轮直径相关过大,小轮径车轮容易产生踏面滑行。

轮缘加剧磨耗的特殊原因不包括()。A、转向架固定轴距差过大B、线路弯道半径过小C、侧架导框间隙过大或过小D、同轴车轮轮径差值大

轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏移,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。

同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。A、轮缘B、轮辋C、踏面D、轮缘根部

同一轴相对车轮直径过大,()易产生滑行,使车轮踏面擦伤。A、小轮径车轮B、大轮径车轮C、两者都是D、两者都不是

轮径值测量标准正确的有()A、同一辆车轮径差不大于7mmB、轮缘厚度23-37mmC、轮缘垂直磨耗标准0D、同一轴轮径差不大于2mm

下列有关轮径值测量标准正确的有()A、同一轴轮径差不大于7mmB、测量轮径可以小于770mmC、同一转向架轮径值不大于4mmD、同一节车轮径差不大于7mm

关于轮对选配的描述正确的是()。A、同一节车轮径差不大于6mmB、同一转向架轮径差不大于2mmC、同一轴轮径差不大于1mmD、同一节车轮径差不大于4mm

高速电力机车与低速电力机车相比,其轮对直径差要求()。A、速度低,轮径差要求小B、速度高,轮径差要求小C、速度高,轮径差要求大D、都一样

判断题轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。A对B错

单选题同一轴相对车轮直径过大,()易产生滑行,使车轮踏面擦伤。A小轮径车轮B大轮径车轮C两者都是D两者都不是

单选题同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。A轮缘B轮辋C踏面D轮缘根部

判断题同一轮对两车轮轮径差≤1mm,同一转向架上轮径差≤2mm,同一节车上轮径差≤4mm。A对B错

判断题轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏移,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。A对B错

判断题轮径设定时,在MON“监控器信息设定”菜单内“车轮径设定”模块设定轮径,01、00号车2、3位车轴的轮径超差2mm时须重新设定。A对B错

多选题关于轮对选配的描述正确的是()。A同一节车轮径差不大于6mmB同一转向架轮径差不大于2mmC同一轴轮径差不大于1mmD同一节车轮径差不大于4mm

多选题轮径值测量标准正确的有()A同一辆车轮径差不大于7mmB轮缘厚度23-37mmC轮缘垂直磨耗标准0D同一轴轮径差不大于2mm

多选题下列有关轮径值测量标准正确的有()A同一轴轮径差不大于7mmB测量轮径可以小于770mmC同一转向架轮径值不大于4mmD同一节车轮径差不大于7mm

单选题轮缘加剧磨耗的特殊原因不包括()。A转向架固定轴距差过大B线路弯道半径过小C侧架导框间隙过大或过小D同轴车轮轮径差值大

多选题关于架修轮对选配,下列说法正确的是()。A同一节车轮径差不大于4mmB同一架车轮径差不大于4mmC同一轴轮径差不大于1mmD同一轴轮径差不大于2mm

填空题在MMI中对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径mm,最大轮径为840mm。