单选题制动器的制动带在严重磨损时,即超过制动带厚度的()或铆钉欲露出时更换。A1/6B1/3C1/4D1/2

单选题
制动器的制动带在严重磨损时,即超过制动带厚度的()或铆钉欲露出时更换。
A

1/6

B

1/3

C

1/4

D

1/2


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时,应及时更换。()

天车制动器的瓦衬磨损达到原厚度的()时,或铆钉裸露时,即应报废。 A、20%B、30%C、40%D、50%

起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的( )时,应更换。A.40%B.50%C.60%

符合制动器零部件报废标准的有( ).A、杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹B、弹簧出现塑性变形或断裂C、制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的30%,铆钉头埋头深度<磨擦片厚度的30%D、销轴或轴孔磨损达原直径的5%E、制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的50%,铆钉头埋头深度<磨擦片厚度的50%

制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn,时应更换之。

电梯抱闸的制动带若磨损过大造成铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。

制动器的制动带在严重磨损时,即超过制动带厚度的()或铆钉欲露出时更换。A、1/6B、1/3C、1/4D、1/2

制动器的()磨损严重,制动时铆钉不制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦

制动器的制动片磨损厚度达到原厚度的()时应予更换。A、30%B、40%C、50%

制动带(抱闸皮)磨损超过其厚度的()时应及时更换,防止铆钉与制动轮打滑而制动失灵。

制动带的紧固螺钉头露出制动带表面,或磨损量超过厚度的1/4时,则应更换制动带。

制动器上()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。

制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。A、制动轮B、弹簧C、瓦衬

制动器制动带磨损超出制动带厚度的()或露出铆钉时应更换。

制动带应无油污,紧固铆钉埋入制动带中,防止与制动轮接触,当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时,可作适当调整,若磨损过大导致铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到()或制动带磨损超过原厚度()时,应予更换。A、1.0mm~1.5mm;50%B、1.5mm~2.0mm;50%C、1.5mm~2.0mm;60%D、2.0mm~2.5mm;60%

起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的()时.应更换。A、40%B、50%C、60%

制动装置出现()时应报废。A、裂纹B、制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C、制动摩擦材料露出铆钉埋头D、制动轮轮缘磨损达原厚度的50%

制动器制动带的铆钉的钉头不应有磨损()。A、现象;B、严重现象;C、制动器壳体现象;D、制动轮毂现象。

填空题制动带(抱闸皮)磨损超过其厚度的()时应及时更换,防止铆钉与制动轮打滑而制动失灵。

多选题制动装置出现()时应报废。A裂纹B制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C制动摩擦材料露出铆钉埋头D制动轮轮缘磨损达原厚度的50%E制动不灵活

填空题制动器制动带磨损超出制动带厚度的()或露出铆钉时应更换。

单选题制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。A制动轮B弹簧C瓦衬

填空题电梯抱闸的制动带若磨损过大造成铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。

填空题制动带应无油污,紧固铆钉埋入制动带中,防止与制动轮接触,当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时,可作适当调整,若磨损过大导致铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。

判断题制动带的紧固螺钉头露出制动带表面,或磨损量超过厚度的1/4时,则应更换制动带。A对B错

多选题制动装置出现()时应报废。A裂纹B制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C制动摩擦材料露出铆钉埋头D制动轮轮缘磨损达原厚度的50%