起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过( )应更换。A.25%B.40%C.50%
起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过()。应更换。A.0.25B.0.4C.0.5
制动器调整的要求有() A、动作灵活可靠无卡阻B、制动靴与制动轮要紧贴接触面不小于80%，制动靴磨损原厚度1/4，铆钉外露的应当更换C、制动线圈接触可靠，无虚接、无过热温升不超过60℃
制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
电梯抱闸的制动带若磨损过大造成铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。
制动器的制动带在严重磨损时，即超过制动带厚度的（）或铆钉欲露出时更换。A、1/6B、1/3C、1/4D、1/2
电梯平层后，又自动溜车的原因有（）。A、制动器制动力弹簧过松B、制动器闸皮磨损过度C、制动力过小D、曳引绳打滑E、制动轮、制动带有油污
制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。
制动器的（）磨损严重，制动时铆钉不制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
电梯制动器的制动闸皮磨损至小于（）厚度时，应及时更换。A、1/2B、1/3C、1/4D、3/4
制动带（抱闸皮）磨损超过其厚度的（）时应及时更换，防止铆钉与制动轮打滑而制动失灵。
制动带的紧固螺钉头露出制动带表面，或磨损量超过厚度的1/4时，则应更换制动带。
起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（）应更换。A、25%B、40%C、50%
制动器上（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、弹簧C、瓦衬
制动器制动带磨损超出制动带厚度的（）或露出铆钉时应更换。
制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。
起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（）时.应更换。A、40%B、50%C、60%
制动装置出现（）时应报废。A、裂纹B、制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C、制动摩擦材料露出铆钉埋头D、制动轮轮缘磨损达原厚度的50%
多选题制动装置出现（）时应报废。A裂纹B制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C制动摩擦材料露出铆钉埋头D制动轮轮缘磨损达原厚度的50%E制动不灵活
填空题制动器制动带磨损超出制动带厚度的（）或露出铆钉时应更换。
单选题制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A制动轮B弹簧C瓦衬
填空题电梯抱闸的制动带若磨损过大造成铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。
单选题电梯制动器的制动闸皮磨损至小于（）厚度时，应及时更换。A1/2B1/3C1/4D3/4
填空题制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。
单选题制动器的制动带在严重磨损时，即超过制动带厚度的（）或铆钉欲露出时更换。A1/6B1/3C1/4D1/2
多选题制动装置出现（）时应报废。A裂纹B制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C制动摩擦材料露出铆钉埋头D制动轮轮缘磨损达原厚度的50%