制动器的制动带在严重磨损时，即超过制动带厚度的（）或铆钉欲露出时更换。A、1/6B、1/3C、1/4D、1/2
制动器的制动带在严重磨损时，即超过制动带厚度的（）或铆钉欲露出时更换。
- A、1/6
- B、1/3
- C、1/4
- D、1/2
相关考题：
符合制动器零部件报废标准的有（ ）.A、杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹B、弹簧出现塑性变形或断裂C、制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的30%，铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的30%D、销轴或轴孔磨损达原直径的5%E、制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的50%，铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的50%
制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。
起重机制动器的制动鼓表面磨损达到（）或制动带磨损超过原厚度（）时，应予更换。A、1.0mm~1.5mm；50%B、1.5mm~2.0mm；50%C、1.5mm~2.0mm；60%D、2.0mm~2.5mm；60%
填空题制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。
多选题制动装置出现（）时应报废。A裂纹B制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%C制动摩擦材料露出铆钉埋头D制动轮轮缘磨损达原厚度的50%