柴油机压缩比增大虽会提高热效率,但机械效率却会减小。

柴油机压缩比增大虽会提高热效率,但机械效率却会减小。


参考答案和解析
错误

相关考题:

混合加热循环的理论热效率( )。A.随压缩比增大而减小.随初膨胀比增大而增大B.随压力升高比和初膨胀比减小而减小,随绝热指数增大而增大C.随压力升高比和初膨胀比增大而增大D.随压缩比和压力升高比增大而增大,随初膨胀比减小而增大

现代船用低速柴油机为了提高经济性,近年来其压缩比的变化情况是。() A、增大B、减小C、不变D、不定

减小进气道与进气管的阻力可以提高发动机的( ) A、机械效率B、充气效率C、热效率D、燃烧效率

柴油机理想循环的热效率总是随压缩比的降低而( )。A.增大B.减小C.无关D.不定

增压型柴油机和同型非增压机相比,压缩比(),过量空气系数().A、减小/增大B、增大/增大C、减小/减小D、增大/减小

关于压缩比的叙述中,错误的说法是()A、压缩比提高,柴油机的热效率也相应有所提高B、压缩比降低,最高爆发压力也会相应降低C、高速柴油机的压缩比大于低速机D、在柴油机的运转过程中,压缩比的变化趋势是会逐渐增大

()会柴油机压缩比增大。A、加大进气压力B、加大气缸直径C、提高转速D、减小缸盖垫片厚度

提高压缩比可以增大热效率,发动机就省油。该说法对吗?

与汽油机相比,柴油机的()。A、压缩比大,热效率低B、压缩比大,热效率高C、压缩比小,热效率低D、压缩比小,热效率高

提高柴油机的热效率可采用动力涡轮系统,采用可变喷油定时机构以及提高机械效率等措施。

随着压缩比的提高,压缩终点的压力与温度(),指示热效率(),指示热效率的提高率().A、升高/提高/降低B、升高/降低/增大C、降低/提高/降低D、升高/提高/增大

关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中,不正确的是()A、压缩比增大,会使柴油机的起动性能提高B、压缩比增大,会使柴油机热效率有所提高C、压缩比增大,会使柴油机机械效率有所提高D、压缩比增大,最高爆发压力也会相应提高

下列有关压缩比的说法中,错误的是:()A、压缩比大,说明空气被压缩得很厉害。B、压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C、压缩比大可以提高柴油机的热效率。D、压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。

柴油机比汽油机经济性好的主要原因是()。A、柴油机压缩比大,热效率高B、柴油机机械效率高C、柴油机转速低D、柴油机功率大

关于提高柴油机理想循环热效率的论述,()是错误的。A、增加压缩比可提高B、增大压力升高比可提高C、增大绝热指数可提高D、增大初期膨胀比可提高

减小进气系统的流动损失,可以提高发动机的()。A、机械效率B、热效率C、充气效率D、工作效率

柴油机压缩比增大,会使其功率减小。

以下哪中方法不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率()。A、增大压缩比B、减小预胀比C、增大升压比D、减小压缩比

单选题柴油机理想循环的热效率总是随压缩比的降低而( )。A 增大B 减小C 无关D 不定

单选题关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中,不正确的是()A压缩比增大,会使柴油机的起动性能提高B压缩比增大,会使柴油机热效率有所提高C压缩比增大,会使柴油机机械效率有所提高D压缩比增大,最高爆发压力也会相应提高

单选题关于提高柴油机理想循环热效率的论述,()是错误的。A增加压缩比可提高B增大压力升高比可提高C增大绝热指数可提高D增大初期膨胀比可提高

单选题随着压缩比的提高,压缩终点的压力与温度(),指示热效率(),指示热效率的提高率().A升高/提高/降低B升高/降低/增大C降低/提高/降低D升高/提高/增大

单选题现代船用低速柴油机为了提高经济性,近年来其压缩比的变化情况是()。A增大B减小C不变D不定

判断题提高柴油机的热效率可采用动力涡轮系统,采用可变喷油定时机构以及提高机械效率等措施。A对B错

单选题下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是()。A压缩比越小,启动性能越差B压缩比增大,膨胀功增加C压缩比增大,热效率增高D压缩比越大,机械效率越高

单选题增压型柴油机和同型非增压机相比,压缩比(),过量空气系数().A减小/增大B增大/增大C减小/减小D增大/减小

单选题柴油机比汽油机经济性好的主要原因是()。A柴油机压缩比大,热效率高B柴油机机械效率高C柴油机转速低D柴油机功率大

单选题混合加热循环的理论热效率()。A随压缩比增大而减小,随初膨胀比增大而增大B随压力升高比和初膨胀比减小而减小,随绝热指数增大而增大C随压力升高比和初膨胀比增大而增大D随压缩比和压力升高比增大而增大,随初膨胀比减小而增大